据央视网报道,6月20日,南海航海保障中心向珠江口发射了采用中国国产北斗系统的大型辅助灯船。 这是中国航海保障中心投入的第21艘辅助灯船,南海航海保障中心负责人表示,2020年北斗航标系统将复盖广东港澳大湾区的主要航线。
海巡171船船长彭高红
海巡171船船长彭高红:好的,小心点。 今天负责自来水的灯船到了。 准备投入灯光船。 现在甲板上的所有人都穿着防护用品准备作业。
6月20日中午,工作人员将辅助灯船锚投入担架水道30米的海底,此次投下的灯船长为23.8米,宽8米,灯高10米,具备雷达应答器、北斗航标遥测装置等辅助设施,作为新的航标取代了前面的临时浮标灯。 珠江口是广东港澳大湾区航运咽喉的要道,国内、国际航道在此汇合,形成密集的船舶交通流,日平均流量可达4000艘。 投入辅助灯船大大改善珠江口的通航环境。
南海航海保障中心广州航空标处副部长张海波
南海航海保障中心广州航标处副部长张海波:北斗遥测遥控灯设备和雷达应答器设备。 我们现在北斗的性能也逐渐成熟,北斗设备的性能也更可靠。
2015年南海航海保障中心在担架水路上设置了临时吊灯,但由于吊灯尺寸小,目视效果差,导航性能大幅下降。 这次,换成辅助灯船,再加上北斗航标遥测等辅助设备,就能在8海里以外清楚地检测出辅助灯船。 可以有效避免长期对GPS定位的依赖,更有力地保障广东港澳湾区的航行安全和水上活动安全。
南海航海保障中心目前已建成一座北斗数据接收中心,北斗航标遥测设备575台,预计两年内北斗航标系统将复盖广东港澳大湾区的主要航线。