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今天( 15日)是穗深城际开通第一天，许多乘客体验到机场―城际铁路―地铁/巴士的无缝对接，对其高效方便表示赞赏。
机场站内:交通指南标志要完善
6:40分，东莞记者在深圳机场的国内到达(东出口)，这里是乘国内航班的游客到达深圳的出口，刚出入口就能看到“穗深城际铁路”的标志，引人注目。
记者坐在东出口的电梯下面的B2层，关于这层“穗深”的交通指示牌还没有更新。 记者与车站内的职员商量后，才发现“车站”的入口是穗深城际的入口，这条路线刚刚开通，交通标志等服务设施还很完善。 7点左右，在通往穗深乘车的c通道上，记者发现工作人员正在紧急展开清扫作业，准备正式运营。
从c通道走到穗深城际的检票口约700米，约8分钟走。 在这个通路口设置了6台自动售票机，市民可以自己购票、取票等乘客服务。 记者乘坐的是C6708列车，是从深圳机场到广州东站的第一趟列车，此时人流稀少，打印身份证仅几秒钟就通过了检票口。
7点38分，记者进了车，车上还有很多空地，环境清洁，整个座位布局和“和谐号”一样，二等座位两侧排成两列。 7点45分，记者乘坐的第一班火车正式启航。
旅客叹息道:“今后坐飞机更方便了”
得知穗深开通的消息，各地旅客纷纷品尝“头汤”。 住在东莞东城的孙先生从深圳机场出发，到广州工作，得知穗深开通的消息，早上早起，只是尝尝新鲜的味道。 “我平时经常周末出差往返广州，经常穿过莞惠城轨道经由西平西站换乘地铁，乘坐城轨道，现在穗深开通后，在东莞西站直接换乘莞惠城际，所以不仅一次，还有很多选择。”对于现在的乘车环境，他表示“相当满意。” 如果价格再便宜一点的话，就更完美了”。
从山东乘飞机经由深圳机场返回牛脚町的曾先生，昨天得知穗深开通的消息后，买了下午从深圳机场返回牛脚站的电车票。 票价是四十一元。 他对记者说:“平时从国外到深圳机场出差，选择机场巴士回东莞，到达万江候机场，通过出租车和巴士返回望牛腿需要2小时以上，但与机场无缝换乘的穗深城际相比，前者价格明显偏高，时间长，后者约可节约1小时。 今后坐飞机更方便了。”
“乘坐城市轨道经验良好，珠三角地区发展迅速，以前从深圳机场到广州至少需要两个小时”罗先生从北京乘飞机通过深圳机场到广州工作，自己很幸运，刚好赶上第一班公共汽车，最重要的是无缝对接非常强大。
头班火车7点45分开出，9点40分到达广州东，共计11个站点比预定时间晚13分，全时55分，票价81元。 整个过程中，记者感到车辆运行平稳、舒适。
全媒体记者的视志杰/文查雨霏/照片、录像
全媒体编辑钟彦亮
