斯坦福大学_斯坦福大学研发新催化剂 将二氧化碳转化成燃料的效率提高 4 倍

中心提示:如果能从汽车排气管中收集二氧化碳，并将其转化为汽车能够使用的燃料，就完成了可持续发展。 因此，美国科学家开发了一种新的催化剂

据盖世太保介绍，如果能从汽车排气管和其他来源中提取二氧化碳，把这种温室效应车变成天然气和丙烷等燃料的话，就能实现可持续发展。 最近的一些研究表明，这一转变取得了一些成功，但斯坦福大学的技术人员采用了创新的方法，乙烷、丙烷、丁烷采用了传统的相似技术，达到了4倍。 这个方法虽然不能完全解决气候问题，但不久就能显着缓和全球变暖。

目前，该技术仍然是基于实验室的原型，但研究人员预计能够生产出足够的燃料。 但是，一般消费者在购买基于这种技术的产品之前，必须做很多工作。 研究人员的下一项研究是努力减少这种反应产生的有害副产物，如有毒污染物的一氧化碳。 这个研究小组除了研究生产燃料之外，还研究生产有益产品的方法。 其中一种产品是烯烃，它是塑料的主要成分，可用于许多工业应用。

两步并进

在将二氧化碳转化为燃料之前，包括将二氧化碳还原为一氧化碳的两个工序的第二阶段是将一氧化碳和氢结合形成烃燃料。 这种燃料中最简单的是甲烷，其他可生产的燃料包括乙烷、丙烷、丁烷。 乙烷是天然气的近亲，工业上可以生产乙烯，乙烯是塑料的前身。 丙烷通常用于家用暖气和煤气格栅。丁烷是打火机和露营炉常用的燃料。

研究人员认为综合上述两个工序可以提高效率，开始制造能够同时剥离二氧化碳中的氧分子并与氢结合的新催化剂(在化学反应中，催化剂可以不枯竭地发生化学反应)，研究小组认为钌和氧化铁纳米粒子结合制造新催化剂

钌块位于中心，壳被铁复盖，这种结构促进了二氧化碳中烃的形成。 钌使氢和二氧化碳中的碳发生化学反应，之后氢溢出到铁的壳中，二氧化碳的反应变得更加激烈。

研究人员在实验室中测定了新的催化剂，发现乙烷、丙烷、丁烷等燃料的生产率比以前的催化剂生产的高得多。 然而，该小组仍面临一些挑战。 他们想减少钌等贵金属的使用，优化这个催化剂，有选择地制造特定的燃料。

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