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官宣！ 明年7月1日上海通长江桥开通！ 扬州高速铁路可在上海_扬州发布
近日内
上海通长江大桥主航道桥
迎来了期待已久的铺设轨道工作
昨天上海通过了长江大桥
官员宣布开通时间
大桥将于明年3月20日达到静态检查条件
7月1日实现全桥！
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点击“上海通长江大桥”咨询
看得见
这个微波信号是公共信号
属上海宁城际铁路股份有限公司
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据启信宝说
上海宁城际铁路股份有限公司经营范围
包括上海宁城间铁路、上海通铁路项目建设等
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在某种意义上
这就是官宣！
消息很清楚
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上海通铁是连接上海和南通的客商共通线高速铁路，是国家“中长期铁路网规划”的“八纵八横”高速铁路的主要通道之一，是“沿海通道”的重要组成部分。 完成后，与宁启铁路、盐通高铁、青盐铁路、青烟威荣城际铁路无缝对接，增强对上海苏中苏北地区的辐射能力，使“扬泰通”长江沿线重点城市融入长三角城际网络，形成快速、安全、高效的客运网络。
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附:上海通铁路路线图↓↓↓[ ]
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宁启铁路和上海通铁路都是时速200公里，是按照国铁I级标准设计的快速铁路。 上海通铁路建成后，将与宁启铁路在南通会合。 就这样，形成了“上海-苏州-无锡-镇江-南京-扬州-泰州-南通-上海”苏南、苏北环状铁路网。 将来，宁启铁路上的高速铁路可以直接乘坐上海通铁路。 扬州坐高速铁路到上海只需3小时。
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让我看一下
上海通长江大桥推进的内容吧
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在上海通长江大桥主航道桥施工现场，随着铺装机车稳定推进25米轨道，上海通长江大桥主航道桥正式进入铺装施工阶段。
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全长11072米的上海通长江大桥是“三线一条”的渡江通道。 作为道路铁路两用桥，其上层道路层为六车道锡通高速公路跨江段的下层为铁路层，共有四线铁路。 “四线”中，下游二线为国铁本线海通铁路的渡江段，上游为城际铁路盐通高速铁路的渡江段。 前天开始铺设的是为了上海通铁路。
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钢轨铺设工作之前，中铁大桥局在铁路层钢桥面铺设了钢桥面和轨道承载道路。
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此次采用PG28铺装机铺设工具轨道，工具轨道主要用于材料、人员运输作业，轨道线路基础施工结束后，将临时工具轨道换成长500米的长轨道，每4根焊接成一体，在长轨道焊接处进行落锤实验和超声波探伤，保证了高速铁路运行的安全性。
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本月20日，上海通长江桥主航路桥临时导轨的铺设预计全部结束，之后在该桥的铁路层设置列车控制系统。 大桥设计单位中铁大桥院联合施工单位第二次正确调整432根斜拉索的张力，使桥线型达到设计要求。
上海通长江大桥简介
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上海通长江大桥位于长江江苏段，是连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)的上海通铁路全线控制工程，全长11072米。 大桥主桥主要采用横跨1092米的钢桁斜拉桥结构，是世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界上第一座跨越公里跨度的公铁两用桥。
工程于2014年3月1日开工，2019年9月20日合龙。 大桥明年3月20日符合静态检测条件，预计7月1日实现全桥通车。
上海通长江大桥是国家八纵八横铁路网沿海高速铁路的重要组成部分，是上海通铁路、通苏嘉城间铁路、锡通高速公路的共同渡江通道。 桥梁开通后，沿海重要铁路、公路成为过河通道，有利于加快我国沿海铁路快速通道建设，促进长三角城市群经济一体化。
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资料来源:上海通长江大桥、南通日报、泰州微观听、江海晚报等
责任编辑: SLP
