新一代唱七子之歌_疑似运动风唱主调，全新一代奔驰C级真要与3系硬刚正面？

BMW3系和奔驰c级在很久以前是一组CP是不可否认的(对不起，我并不是故意带着A4玩…。 他们真的不喜欢带A4玩)。 敌人和朋友都在进化，可以说在豪华的b级轿车领域燃起了战火。

在这期间，国内最受欢迎的汽车，当然是完成世代交替的华朝宝马全新世代3系，最近上市以来，各种试乘车、各种推荐车陆续出现，可以看出3系这个图腾世代交替后，有多大的影响力。

当然，风水交替，奔驰和宝马曾经“错过时间竞争”，当年新的s级前7系进一步发布，7系有更多的时间调整，现在新的宝马3系先由c级进一步推出市场，这给了奔驰更多的时间c

在这期间，新一代奔驰c级间谍照片频繁出现在外界媒体的网站上，虽说几乎看不到一贯的高度伪装，但外界媒体的信息渠道还是相通的，在海外制作绘图的大神也不断出现。 这是新一代奔驰c级渲染图最近公布的。 首先，制作此绘图的大神创作过包括VOLVO S60、BMW3系列在内的多个绘图，与最后的实车的外观大致相同。

这次看到c级的渲染图，脑海里浮现出我一点也不喜欢的词语——少数族裔设计，渲染图中的c级，完全没有设计灵感，结果这种设计的“灵感”就是奔驰a级Sedan和新的CLA和CLS

渲染图的所有细节决不是从天而降的风格，配合以前全新的c级间谍照片，奔驰放弃了对c级重视优雅的设计理念，现在不可否认主导体育二字。 从奔驰的最新MBUX车系统和最近奔驰的新型车越来越“多彩”“科技”化的装修也可以看出，奔驰最近的变化确实与现在的消费者群体越来越年轻有关。

根据外界媒体迄今拍摄间谍照相车时得到的信息，新一代的奔驰c级在车身尺寸上发生了很大变化，这是因为奔驰a级Sedan的尺寸已经不小，如果新一代c级没有在尺寸上写文章的话，和a级Sedan的消费组合有一部分重叠的可能性很高，这是奔驰a级Sedan的消费组合 而且，现金海外版的奔驰c级的后部空间非常狭窄(实际上国内的延长版也不去任何地方)，所以想利用世代交替，为后部乘客提供更有富馀的乘车空间。

在主导运动化后，W205 (现金c级)的儒教气质很有可能被完全置换。 到目前为止得到的消息，新一代奔驰c级是基于MRA2后驱动平台构建的，W206 (新一代c级)几乎以全方位运动特性呈现在我们眼前，更多铝合金材料的运用，使新一代c级的自重更加优化，车身减重也更加适合操纵性能的 另外，在车身整体的再设计中，新一代的c级达到a级Sedan的超低风阻系数的可能性较低，但媒体推测至少与BMW全代的3系0.25cd的风阻系数没有大的差别。

上图不是新一代c级汽车系统

确实，在新一代奔驰c级车内，MBUX车的系统是绝对不缺席的。 而且，全世代的c班将于明年后半年发布，在明年年初以后的CES中，可能会发现所搭载的MBUX系统具有更加方便实用的功能。

现在，新一代奔驰c级的力量搭配还是个谜，即使是信息相通的外部媒体也没有得到比较确定的信息。 但是，在此之前外部媒体拍摄间谍摄影车时，遇到过混合动力车，这不是现在奔驰使用的48V轻混合动力车，而是搭载了13.5kWh电池组的插电式混合动力车。

有趣的是，它的航程为31英里，即50公里，这与我国可以定义为“新能源”的汽车所需的最低航程完全一致，奔驰在工厂准备满足国内“新能源”的要求，这样的求婚欲望可以说是非常强烈的。