武汉_东风和武汉共同打造又一张车轮上的名片

这是“速度与热情”的对决。

汽车在舞台上二轮奔跑，高速流动，在空中飞行，不断挑战极限的顶级花样摩托车，手持着各种各样的翻转、跳跃等难易度高的动作，1500马力的四轮“大足怪”卡车在场内奔跑，通过被障碍物复盖的特制路线， 因障碍物飞起……12月12日，武汉体育中心2019东风风神中国摩托车运动大会开幕式上，摩托车特技为会场欢呼雀跃。

中国摩托车运动会作为武汉市势头的品牌比赛，被称为武汉市“五马奔腾”之一的“铁马”。 在中国摩托车大赛的路线上，世界一流的司机们在这里上演了优秀的胜足、潮骚的电掣比赛。

作为目前中国大陆规模最大、等级最高、项目最齐全的比赛，2019·年东风风神中国汽车摩托车运动会举办了世界花样摩托车大会、CTCC中国汽车竞技场职业联赛、CDC中国汽车耐力锦标赛， 由CDC中国汽车漂移锦标赛和CTRC中国卡车开赛等5个竞技项目和怪兽卡车展示赛、超级力量儿童卡丁车、天使模特赛、中国电竞赛( CERC )、汽车特技等5个表演组成。

12月14日至15日，2019 CTCC中国汽车场职业联赛在最后一轮在武汉展开争夺，东风风神队率领武汉当地驾驶员谢欣哲出场，与主力驾驶员黄福金、李惠威合作获得“主要”冠军。

东风风神中国汽摩大会跑道全长2.98公里，有13个弯道，最长直线距离超过800米，最高时速可达200公里/小时以上，越过转弯处又下降到80公里/小时左右，在两者之间来回穿梭，不小心冲出跑道，赛车性能 汽车竞技受到刺激，观众席上偶尔发出悲鸣。

谢欣哲在比赛后坦白说自己的目标是在主场获胜。 "比赛激烈，大家都有很强的竞争力，最后一站为年度荣誉而战. "

值得注意的是，在本站首场比赛中与谢欣哲达成默契的驾驶员黄福金不仅是东风风神车队的驾驶员，也是公司技术中心的底盘工程师。 人们常说“只有自己做，才能给消费者带来最好的控制”。

根据比赛规则，CTCC中国杯参赛车辆必须是批量生产车，不允许大规模改造，发动机、悬架结构、硬件、车身等必须与批量生产状态整体一致。 东风风神赛车队长罗杰说:“过去主机厂在汽车上市后改装成赛车，东风风神奕局先参加比赛，先进行车技验证是中国赛车界前所未有的。”

在赛场上，东风风神赛车不辱使命，给观众带来了精彩的比赛。 赛场以外，东风体验区、东风车也是观众关注的焦点。

在无人驾驶体验区，Sharing-van乘坐几名市民后，东风技术中心工程师在iPad点击，无人驾驶汽车启动，慢慢驶向三角锥形成的迷宫区，汽车像武林达人过梅花桩一样自由前进，顺利地走出迷宫。 无人驾驶体验区方面，东风风神引以为豪的新车试乘体验区，仅几小时就吸引了80多名市民试乘体验。

2018年以来，东风风神已连续两年在中国摩托车运动会上冠名，借助中国汽车运动的势头，帮助武汉汽车城市制作新名片。 汽摩大会的召开，是汽车行业和体育产业的有机结合，引导更多的年轻人关注中国自主品牌汽车事业的发展。 近年来，东风风神也不断推进品牌年轻化战略，积极探索体育营销领域，拉近与年轻消费群体的距离。 东风风神通过与汽摩大会持续合作，实现了品牌形象“焕新”，对家乡武汉的汽车文化发展、汽车城市名片构建也发挥了积极作用。