汽车导航北斗系统_北斗融入农业、交通等多领域 “导航”百姓生活

今年初夏，第十届中国卫星导航年会在北京召开。 中国卫星导航系统管理事务所负责人在会议上表示，北斗目前已形成由基础产品、应用终端、应用系统和运营服务组成的完整产业链，在国家重要行业和重点领域标准化使用，在大众消费领域规模化。

交通运输、公共安全、农林渔业、水文监测、气象预报、通信时间系统、电力调度、灾害救援减灾……北斗系统逐渐融入国家核心基础设施，已经产生了显着的经济效益和社会效应，人们越来越感到中国北斗与人民的幸福生活相连。

北斗农业，精耕细作浸润“丰收田”

黑龙江省、全省土地总面积47.3万平方公里，耕地和林地面积居全国第一。

“开垦北大荒时，人们摇着镐一点一点地有“测量”的土地，没有卫星导航，很难在广阔的黑地上直线行走。 之后终于从人力作业转向有导航指挥的大型机械化作业。”黑龙江农垦建三江管理局七星农场厂长彭荣先生说，由于没有北斗系统，定位精度只能使用10米左右的GPS，难以满足正确的农业要求，也存在安全问题。

农忙时期，人手不足，任务重，很多农机手都要加班连续工作。 “疲劳容易造成反应迟钝、判断失误”彭荣先生说，轻则农机手操作不符合标准，重则农机事故。

“操作不符合标准”是指农机的手不直线行驶、不播种或收割，种子、粮食和燃料就会浪费。 一旦重做，农时就推迟，天气恶劣，一年的辛苦就白费了。

“农机事故的原因”更可怕。 农机夜间加班，在微弱的光线下小心前进，前面的路面凹凸不平，有沟槽，反应不及时，农机就会翻倒，掉进沟槽里。

农机安装北斗系统以来，上述问题得到了解决。 北斗无人驾驶、高精度定位导航、系统监督等一系列新兴技术使田埂播种、土地深松、作物收割、秸秆还田等农业生产工程充满了现代技术的魅力，节约了更多人力、物资和财力。

实践证明，北斗卫星导航比传统农机自动运行拖拉机，通过智能技术保证作业质量，提高作业效率，农机每日作业量比人工运行多30%，作业后条田正确连接，广播直，精度达到2.5厘米，同时大幅降低劳动强度

目前北斗农业的应用不仅限于黑龙江农垦和新疆生产建设兵团，其足迹已经向大江南北扩展:北京、辽宁、山西、湖北、江苏、上海、浙江等省市逐渐享受北斗系统带来的农机自动化便利。

北斗交通，聪明高效地打造“安全线”

北斗系统是我国着眼于国家安全和经济社会发展需求，自主创新、独立建设和运行的卫星导航系统，在交通运输行业有着广泛的发展和应用前景。

据《北斗卫星导航系统建设与发展》报告，截止到2019年4月，国内已有620多万辆运营车辆、3万多辆邮递和快递车辆、36个城市约8万辆公共汽车、3200多座内河导航设施和2900多座海上导航设施应用北斗系统。 我国已经建立了世界上最大的运营车辆动态监测系统，有效提高了管理效率和道路运输安全水平。

此外，北斗系统在交通领域的创新应用也是五花八门:物流电商平台与北斗对接、北斗自动驾驶车的诞生、北斗高精度车镜定位等应用，即使是今年5月刚完成真正试飞的新机场北京大兴国际机场，北斗系统的影响也是必不可少的。

北京大兴国际机场应用“北斗导航室内外定位系统”，实现了装卸车辆在室内外的连续跟踪定位。 在北京大兴国际机场，从行李托运中实现行李的实时共享和正确定位，所有行李车都配备了北斗导航定位设备，可以正确定位行李车。 数万平方米的筛选大厅有400多辆行李车，北斗系统可以使这些车更有秩序和效率。 旅客可以更快地拿到自己的行李，大大减少行李丢失。

另外，中国建成的首条智能高速铁路线——京张高速铁路智能列车也采用北斗卫星导航系统，其高精度定位技术还应用于京张铁路基础设施建设，对沿线桥梁、隧道、轨道、路基等实施高精度、24小时24小时自动监控，巡检成本高

北斗救济，通信定位送出“定心丸”

我国灾害种类多，分布区域广，发生频率高，及时发布灾害预警信息，报告灾情，对各级政府迅速开展救灾指挥计划尤为重要。

但是，在一些地方城乡地区和西部偏远地区，基础网络建设相对滞后，灾害难以提出。 此外，重大自然灾害发生后，地面通信网络经常中断，突发灾害和灾区救援需求不能及时报告。

中国科学院院士、北斗卫星导航系统工程副首席设计师杨元喜在接受记者采访时表示，北斗系统将在灾区“保护”受灾群众。

什么是“短信”？ 简言之，通过北斗卫星可以实现双向通信。 用户可以在通信信号不被垄断的地区，例如在海洋或沙漠中传送120个字符的信息和其位置。 有人把它比作“使用卫星的推特”。 杨元喜表示，北斗是世界上第一个很好地融合了现在的交流和导航的唯一系统。

目前，我国已建成部、省、市(县)三级平台，实现六级业务应用，北斗终端超过4.5万台。 灾区利用北斗短信功能，可及时报告灾区、突发灾害信息和灾区救援信息。 各级民政部门通过北斗终端对救援物资进行查询管理和监控，大大提高了全国救援物资管理和运输水平。

2018年9月19日，西昌卫星发射中心发射了北斗三号系统第十三、十四颗网络卫星。 杨元喜介绍，这两颗卫星首次配备国际搜救组织标准设备，为全球用户提供遇难警报和定位服务。

北斗系统将来与其他卫星导航系统一起构建全球中轨搜索系统，同时提供反向链路，大大提高搜索能力和效率。

中国北斗也是世界北斗，北斗卫星导航系统为全球用户提供服务，其搜索功能也为全球用户提供服务。 简言之，中国北斗不仅为中国人的“守护神”，还为全世界遇难者提供“中国的守护”，更好地保障全世界遇难者的生命安全。

杨元喜表示，全球用户在收到美国全球定位系统、俄罗斯模拟卫星导航系统的信号的同时，还收到北斗信号，导航死角将大大减少。 如果共享多系统，您可以想象所有用户都会受益。