南宁地铁4号线内部装修_地铁新进展！南宁地铁5号线首个盾构双区间贯通

资料来源:凤凰房地产南宁站

最近，随着“铁龙24号”盾构机刀盘的暴露，中铁十一局建设的南宁地铁5号线01标识土建2工区那洪立交站到金凯路站之间的盾构顺利贯通，土建2工区建设的盾构区间全部完成，全线首个盾构二工区全部成为贯通工区，5天前南宁地铁集团提出

从土建2工区建设的那洪立交站到金凯路站~金凯路站到江南公园站的屏蔽区间，全长为3.36Km。 区间地质主要为泥岩，其中金区间始发段前100米为上圆砾层的下部泥岩，上软，施工困难区间位于壮锦街下，需通过壮锦桥、两条人行横道、热带雨林地区、雨污水管、气管，施工风险高。

盾构操作手掘进操作中

为确保盾构工程安全，项目对上软下硬地层采用气压辅助模式，提高土压，增加注水量，对盾构尾成形隧道进行二次修补，横穿建筑期间实现“零沉降”的人行横道、居民房屋等风险源，严格执行“六专”制度，风险 制定特别施工方案，召开风险分析会，给负责人分派值班，确保安全稳定地通过风险源。

项目管理者拍纪念照

为保证盾构施工进度和质量，项目加强施工组织管理。 盾构推进在泥岩层，施工容易形成泥饼，因此在改良泥土、改造设备、提高掘进速度的过程中严格将材料放入现场，注意防水材料的粘贴、注入质量、管子的选择和拼接质量，定期培训工人，实现了质量“零缺陷”。

参加建设部门摄影留念。

在与会者合作和全面统一布置下，区间成形隧道质量良好，管片渗漏、误台、损坏均得到良好控制，成为5号线盾构施工的示范工程。 ‍