海南_创全球首例环海南岛700公里不踩踏板记录，CS75PLUS就是超神！

临近年底，我和妻子商量买车迎接新年，考虑后选择了在长安上市不久的CS75PLUS。 因为这辆车真的很受欢迎，11月份销售了19320辆，发售3个月的累计销售量49204辆，成为中国品牌12-16万元小型SUV的第一号，成为2019年发售的新车销售量之王。 大众的眼睛是雪白的，这么高的销量，这辆车的硬实力无处不在。

并且我刚买了CS75PLUS，我从《吴佩信道》上更新的车评报道中得知，长安CS75PLUS和吴佩和CTCC冠军谢欣哲一起去海南，在前所未有的环海南岛700公里完成了不踏板的挑战。 据吴佩称，在此次环岛挑战中，通过CS75PLUS的ADAS系统，他和谢欣哲减少了很多腿的动作，有时只调整了下方向盘，就简单地成功了。 CS75PLUS顺利完成了这一挑战，无疑证明了选择CS75PLUS是多么正确。

据吴佩所述的驾驶辅助系统，长安CS75PLUS的ADAS系统也很熟悉。 CS75PLUS的驾驶辅助系统已经达到L2级自动驾驶辅助标准，在某些领域可以说达到了L2.5级自动驾驶辅助标准。 众所周知，L2级自动驾驶在硬件中最重要的是相机系统和雷达系统。 CS75PLUS全车配备12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个相机。 但是，市面上销售的汽车多数是博世的1R1C系统，也就是雷达的照相机，像CS75PLUS那样下功夫的SUV真的很少。 CS75PLUS的这些传感器总是能够感知周围环境，进行准确的测量和跟踪，以高效的计算能力进行准确的分析，避免潜在的危机，实现安全的行驶。

另外，现在业界公认的L2级自动驾驶需要自适应巡航系统、车道维持系统、自动制动辅助系统、自动停车系统等4个驾驶辅助系统。 但是，长安CS75PLUS搭载的IACC综合型自适应巡航系统不仅包括自行车道的自动驾驶辅助、车道维持，还包括堵车辅助、自动过弯减速、智能限速辅助等功能。 另外，长安CS75PLUS采用长安最新开发的APA5.0遥控代理停车系统，全面领先市场其他自动停车系统。

在我的实际体验中，我认为CS75PLUS的IACC集成自适应巡航系统真的很方便。 所有的功能都非常智能，不像其他级别的SUV所具备的速度巡航那样是鸡肋，可以说是非常有实用价值的。 我有时高速驾驶的时候，因为很难控制速度，所以我每次高速开启IACC综合型自适应巡航系统，如果有速度限制标识，那个智能速度限制辅助应该自动感知，应该降低速度或者加速，我没有做出进一步的反应

平时在市区开车的时候，这个巡航系统也给了我很大的帮助。 那个交通堵塞支援系统在交通堵塞的时候能够自动地和车交往，在交通堵塞的时候能够获得短时间的放松。 我转弯时，那个自动过弯减速系统能够事先检测到转弯，离转弯还有100米左右的时候，自动减速，通过转弯后，帮助行驶速度恢复到原来的速度，非常聪明。 另外，其智能回避功能，在我超越卡车和公共汽车等大型车辆时，可以自动使车身向远离大型车辆的一侧适当偏移，在我安全超越后，可以在车道内行驶，不仅智能安全，而且还非常安全。

除了IACC集成型自适应巡航系统外，CS75PLUS的APA5.0遥控代理停车系统也没有复盖，绝对是压倒性的存在。 使用手机APP和实体键，通过单击远程操作就可以轻松停车。 而且，该自动停车系统能满足95%以上的停车场景，车位宽度超过车身71厘米就能自动停车，精度非常高。 现在市场上出售的停车系统被限制在很多停车场面，使用度不高。 与同级别的其他SUV停车系统相比，APA5.0遥控代理停车系统完全是王者。

从IACC集成式自适应巡航系统和APA5.0远程操作代理停车系统来看，CS75PLUS智能系统是绝对能够截杀类合资SUV、极其智能、安全、实际出名的实力派SUV。 拥有这样超神性的实力，也难怪CS75PLUS会成为2019年发售的新车“销售王”。