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【狩云网北京】12月16日报道
补助金下滑，销售额失速，新能源汽车遭遇了前所未有的低潮。 在这个新汽车行业，很多新能源汽车企业关门自己舔伤口，导致慰问药销售的挫折。
这辆汽车的大盘子低了，在消耗动能变化的非常时期，敢于面对寒冷冬天的勇士开始变得非常珍贵。 我国许多汽车企业中已经出现了这样的勇士。 他们肩负着使命，在飞跃发展中创造出差异化的发展模式，未来仍然未知，但足以赢得我们的尊重。 其中，新特殊汽车就是这样的典范，通过一系列战略布局，展现了开拓创新、勇敢前进的勇士精神。
前几天，新特汽车公布了“星火计划”的战略。 该战略是新特汽车创新零售3.0模式的落地，具体包括“新特云商”新能源车云平台、“新特e销”AI智能管理系统、“新特商学院”行业培训平台以及“亿车库”汽车交易平台 积极的思考，创新的模式，高新技术的运用，新特殊汽车给我们展现了中国汽车企业的活力和汽车产业的广阔未来。
追溯到2019行结束，从最初的4000台DEV1到“新电行”品牌、“新特同创”产品品牌、“新专电家”渠道品牌以及最近的创新零售3.0型，历史丰富。 回顾一下，新特别汽车也只不过是刚刚2岁的新兴汽车企业。
新特首席执行官先越表示，在汽车变革时代，传统势力也是新势力，传统势力面临新问题，新势力也是传统势力，新势力也能解决传统势力面临的汽车基础问题。
这可能是新特大汽车创新经营的基础逻辑。 通过新老融合，面向市场抓住用户，创造了渠道平台和产品平台并存的新发展模式。 现在正处于下沉阶段的汽车市场令人期待。
渠道下沉+技术能力，打开创新零售3.0
事实上，人们并非不知道汽车新零售的概念。 无论是在线和在线的组合方式，还是在汽车金融领域的革新，汽车的新零售模式都基本相同。 而且这种模式一直是传统4S店的补充，不是主流。
“汽车新零售要在线和在线深入融合，通过先进的技术能力，提高汽车流通产业链的人、商品、市场效率，为消费者提供更加亲切、便利、多样化的购车服务。”猎云网说， 新特新零售3.0通过“在线电商平台+在线购车”的轻资产模式，构建集加盟、管理、培训、车源和营销于一体的创新型汽车新零售闭环。
越往前看，新特别是不是以“点”思维来创造渠道，而是以“线与面”思维来构建生态系统，协调发展、相互补充、形成力量、扩大效益，提供更好的服务消费者，提高销售店的收益力。
新特云商是新特汽车创新零售3.0线开设终端的商店，具有轻资产投入少、智能运营管理和产品价格低的特点。
其实，8月份新特电车已经将在线信道品牌D.BOX正式升级为“新特电家”，新特电家将从三四线进一步向“四五线路线”实现路线下沉，同时还将带来产品、服务和规模三大升级。
说到新专电家是信道网络的核心，就是产品体验、云服务中转库。 新特云商是渠道网络的毛细血管，渗透到基干网络的空白，实现窗口联系。 先说。
立足于低线城市，结合在线体验店，新特殊汽车创造了独特的新零售模式。
为了提高神经末端经销商的运营效率，提高运营体验，新特殊汽车开发的AI智能管理系统——新特殊e销。
新特色电子营销通过智能管理商品、库存、订单、财务系统的全过程，帮助经销商实现高效智能的店铺管理。 同时，通过智能化的大数据分析，帮助经销商实现不同人群的正确营销。
“店铺可以通过一个人、一个人、一个人、一个应用程序、一个人的云来完成整个销售服务。 首先骄傲地说。 目前该系统已被应用，经销商的反应非常好。
数据显示，2018年经销商经营损失为53.5%，但2019年上半年赤字面进一步扩大，收入经销商的比例仅为29%，经销商的损失比例超过了7成。 新特e引脚的在线化或改变这一趋势。
另外，为了提高店铺管理者的员工自身技能和知识体系，新特殊汽车设立了“新特殊商学院”，让销售店了解市场，理解运营，向销售店输入专业人才，也是新能源汽车行业的首所商学院。
产品+渠道突破，亿车库金融计划自信
8月，新特别汽车发布了“同创”品牌，与第一汽车合作推出了首款a级汽车MEV100。 “同创”品牌是新特联传统托管厂共同开发制造的新品牌，融合了传统托管厂和新势力在产品、品牌、服务、渠道方面的优势。
“同创”品牌汽车复盖低端汽车，可以满足代步、城市间、网络约会等多场景旅游需求。 经过两年的发展，在产品方面新特殊汽车逐渐形成了“自我研究+同创”的产品结构。
产品为王依然是企业历来不变的经营真理，但越先看，现在汽车产业结构越变。 产品和渠道是汽车产业乃至各行业的核心，产品是国王，渠道是冠冕，两者的共振驱动促进了企业的稳步发展。
渠道建设创新要注重传统思维，必须综合在线和在线，运用先进技术，接近消费者需求的先行者连续四个“一定”强调渠道创新的重要性。
越先看，路线相当于汽车企业的命脉，其重要性不言而喻。
现在，新特殊汽车已经和资源商集中签约，新能源汽车交易联盟也成立了。 截止到目前，新特别汽车路线已突破250家，预计年底前完成300家。
携手长寿区相关产业基金投资“亿车库”汽车交易平台，是新特大汽车现在振兴市场的另一项措施。 “亿车库”汽车交易平台基于供应链服务，链接上下游商务流通，为新专电家和云服务提供来源信息、金融服务、询价、交易预约等车辆全过程B2B服务。
现在，新特亿车库APP通过IOS和安卓在线，用户可以登陆亿车库平台寻找车源，发表车源。 “买车卖车，就变成亿车库”是亿车库平台的slogan。 首先，未来新特使将与重庆政府合作，将亿车库建成西南地区最大的汽车资源交易平台，预计未来交易额将超过10亿。
“我们想成为汽车流通的合作伙伴，买车卖车更加简单。 ”首先猎云网表示，希望通过亿车库平台综合多种资源深度，优化汽车产业总体资源配置，为汽车运营商和消费者带来利益。
亿车库平台上线一周后，新特汽车宣布正式启动金融支持计划，年内对西南地区经销商完成了数千万元的信贷额度。
据先越消息，此次千万信用是新特车和重庆长寿区产业基金共同开始的金融政策，面向西南地区合作伙伴，在交易量、加入时间等多方面进行综合评定，满足条件的新特云商有机会从新特亿车库获得50万元到500万元的信用额。
在汽车经销商整体经营惨叫的情况下，亿车库金融计划提高了新特云商、新专电家经销商的信心，解决了经销商运营的难点，为当前汽车企业与经销商紧张关系提供了处理模式。
销售+运营创新模式，移动反销售
新兴车企业阵营中，新特别汽车似乎是“异种”。 每8个月做一台车，425日实现一批交付，在两年内配置产品、渠道的突破中，创造过独特的新速度。 在汽车行业寒冷的冬季，当各家车辆的新势力面临交货、产品质量、资金等问题时，新特车逐步露营，提出“稳定前进”的发展战略专注于深耕途径模式的创新。
今年6月，新特别汽车发布了新特别汽车旗下的移动平台“新电动移动”，创新发布了独特的“销售和运营”模式。
与单纯的旅行社不同，新特汽车作为主机工厂，在制造汽车的过程中具有强大的自我开发系统，同时具有较丰富的在线渠道资源，为汽车和在线运营提供了基础。
同时，新特大汽车与美团出租车、手机旅游、悟空旅游等伙伴达成了战略合作，自身提供了合规运输能力和智能电动汽车的作用，为用户提供了综合性旅游服务。
越看越清楚，未来的汽车公司不一定是单一的产品生产、销售公司，公司的发展模式随着业务创新，从单一的设备生产销售转变为平台型和服务型的闭环服务模式。
经过几个月的短期发展，新的电气旅行已经取得了下流的成绩。 网络预约合法化会越来越严峻，全国积极申请网络预约牌照的先越表示，目前已取得西南地区(重庆、成都、贵安新区)、山东(潍坊、临沂、滨州)、浙江等网络预约牌照，预计到今年年底将达到30张
对新特殊汽车来说，新电气旅游作为重要的战略业务单元，对新特殊汽车的长期发展有很多益处。 首先，在产品方面，可以迅速拓展新特定汽车的销售量，运营过程中生产的产品数据、用户数据，为产品开发提供宝贵的数据，帮助正确的市场营销。 在运营方面，与经销商合作，在提高出差业务竞争力的同时，为经销商带来更多利益，实现更多的共赢。
值得注意的是，前几天，新特别汽车开始了向东欧各国亚美尼亚的首次出口订单。 此次新特大汽车向亚美尼亚出口订单是国内首款A0级智能电动汽车DEV1，也是此次订单中唯一一款A0级电动汽车。
真正的勇士勇敢地面对凛冽的寒冬。 如果说其他新兴汽车企业在面临市场冬季时正在缩小开源范围，那么新特殊汽车在现在的市场环境下应对自由、富裕。
成立了短短两年的新特集汽车，通过在产品、渠道、旅游等领域的创新，提出了新的轻型资产发展思路。 即使寒冷的冬天继续，未来仍然继续。
