北京大兴机场为什么是奇迹_新世界七大奇迹之首——北京大兴国际机场建好了

科技日报记者矫正阳

6月30日,举世瞩目的北京大兴国际机场将全面建成,定于2019年9月30日起航。

位于北京大兴区的这个机场规模很大。 占地面积140万平方米,体积相当于首都机场1日、2日、3日航站楼合计的长期7条跑道,年客流吞吐量为1亿人,成为飞机起落量达到88万架的世界最大规模单体航站楼。 截至29日,大兴机场建设工程已全部通过检测,并开始转入运营准备阶段。

北京大兴国际机场于2016年被英国媒体评为“新世界七大奇迹”之首,馀韵依次为沙特王国塔、香港珠澳桥、乌克兰切尔诺贝利核反应堆、麦加阿布拉克大酒店、伦敦Crossrail项目、巴黎FFR体育场。

这个“新世界七大奇迹”首要有什么新的看点? 进军航空公司准备如何?旅客搭乘有什么新的体验吗?29日,科技日报来到大兴机场,探索一体化。

登机是指八分钟内走廊花园的中国风

北京大兴国际机场航站楼形状类似“凤凰之翼”,其“翼”是航站楼中心点向外发射的五条指廊。

以航站楼的中心位置为原点,半径90米的范围是没有柱子的大空间,可以放入全国的游泳中心“水立方”。 大空间上有透光、防辐射、防直射阳光的玻璃,所以走在这里很明亮,很宽敞。 相隔90米,是支撑屋顶的8根c型柱子,像巨大的灵芝,非常美丽。

诺大的指廊是待命区域,呈放射状配置,东北、东南、中南、西南和西北5个方向分别设有5个指廊,全长1829米,总面积30万平方米,直线距离不超过600米。 旅客通过安全检查可以指向直向走廊分布的登机口。

径向布置方便所有旅客,从航站楼中心到最远大门,旅客步行时间不超过8分钟。

各指廊末端渗透着浓厚的中国风格,分别设计为绢园、茶园、瓷园、田园、中国园等5个“空中庭园”,总建筑面积约1万平方米,巧妙地适应了“丝绸之路”的内涵,为旅客提供了舒适的待机体验,也是大兴国际机场的最大看点之一。

一个机库可以同时容纳两个虚构的客人A380

波音B777与窄体三架

无论跨度和单体建设规模如何,这个机库都是现在亚洲的冠军。 站在“能同时容纳2架架空客A380、3架波音b77、3架窄身飞机”未来的空中巨霸之家,南航集团总经理助理、南京和北京大兴国际机场建设司令部的王建军指挥长说,该机库宽达405米,高达40米。

作为市场份额最大的主基地航空公司,在全面进军大兴后,南航将承担北京大兴国际机场客机业务量的40%。

“南航在北京大兴机场基地的项目是南航历史上最大的项目”王建军表示,除机库外,南航航空食品设施项目建设规模共9.22万平方米,日产10万部,峰值日产18万部,也是亚洲最大的航空食品生产基地。

令人惊讶的是,还有南航综合运行控制中心。 “首次综合飞行计划( SOC )、现场运行( HCC )、业务运行( MCC )三个系统(国内首次),建立了亚洲最大的航空运行管理中心”,王建军表示,每张桌子可以同时监控6台屏幕,桌子可以使用最先进的材料, 电源插座沿着桌子前面的旁边,可以根据需要自由移动,人的桌子可以在站台、坐姿自由升降。

“每个工作区都会发现问题,随时亮灯,中央主值班人员可以协调解决”王建军说,这一设置可以迅速准确地处理问题。

据中国民航局报道,从2019/20年冬春航空季开始,东航、南航需要将北京市场运行量的10%转移到新机场,比例随着时间的推移逐渐增加,到2021/2022冬春航空季为止,北京市场航线将转移到新机场。

“南航预定从2019年冬春航班的第一天( 10月27日)开始,前13班、28班将在北京大兴国际机场运行。”王建军透露。

许多“中国技术”创造了许多“世界第一”

被定位为大型国际航空枢纽的北京大兴国际机场拥有很多“中国技术”。

一进入航站楼,内部就是巨大的开放空间,四层楼交错着。 机场的屋顶面积相当于25个足球场,屋顶中心连接着巨大的六角形天窗和6根棒天窗,8个气泡窗,机场内部变成了大型的光庭。

“航站楼中心屋顶支撑不规则自由曲面空间的钢结构,面积超过18万平方米,重量超过4万吨”相关施工人员向科技日报记者报道,施工中采用三维激光扫描技术和测量机器人,实现了8千多千对接口的毫米级精密对接 这种巨大的钢结构,主要由8根c型柱和12根支撑筒支撑。

大空间上有透光、防辐射、防直射阳光的玻璃,所以走在这里很明亮,很宽敞。 相隔90米,是支撑屋顶的8根c型柱子,像巨大的灵芝,非常美丽。

参与建设的技术人员在整个终端大楼中使用了12800块玻璃,其中8000块玻璃完全不同,12300个球形节点和60000多条链路相互连接,施工难度是世界上最高的。

北京大兴机场首次在高铁下实现航站楼双进模式,提高旅客移动、换乘效率,完全实现零换乘,首次采用跑道发电、地源热泵、自融雪路面、射频识别RFID等多项新技术。

北京大兴机场也是智能化程度最高的机场,广泛应用了各种智能新技术,重点建设了19个平台的68个系统,实现了大兴国际机场全域、全业务领域的垄断和支持。

照片由本论文的作者提供

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