最近在沈阳备受瞩目的是沈白高铁沿线居民对沈白高铁的各种“提案”。
可以说给这条高铁带来了不确定性。
这件事说到白就是避开邻居的效果,这是可以建设的,但不在我家附近。
这样的事全国一样,不仅是沈阳。
例如着名的京沈高速铁路环评问题。
对东北有很大影响的这条高速铁路原本就知道进入北京站。
虽然后来多次评价,但最后的始发站变成了星火站。
星火站的位置和北京站的位置相比,就像天差地差,可以说是和沈阳南站的战斗。
因此,始发站变成星火站后,京沈高速铁路也对这个始发站抱有不满,但是不能改变这个现实。
星火站是北京地铁3号线R4号线和铁路换乘站,地铁换乘大厅位于西广场地下,两地铁站相交国铁站西侧。 换乘方案采用了l型换乘。 但只有3号线属于建设工程,R4号线属于规划阶段。
3号线预定于2020年底开通,基本上与星火站的开通时间一致。
但是现在,前面传来了好消息。
京沈高速铁路似乎可以直接进入北京站。
北京东北环线和东星线的修理改造工程顺利完成。
已经具备承接京张高速铁路和京沉高速铁路“交接运输”的条件,表明京张高速铁路和京沉高速铁路开通了直通北京站“最后一公里”的瓶颈。 保证到达北京北和星火站的京张高速铁路、京沈高速铁路将引进北京站和北京西。
在这个时候,没有环评不通,北京站的容量不符合高铁的新闻。
借京张铁路之光,京沈高速铁路可以直接进入北京站。
这才是沿线人们真正期待的京沈高速铁路!
现在正式开通北京沈高速铁路北京段!