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株洲越来越美了
触不到这个惊人的城市之美
是株洲的桥
近日内
株洲首座双层桥——清水塘桥
建设项目有重大进展
主墩钢围堰定位成功
也就是说
大桥主墩已进入全面施工阶段
清水塘桥主墩工程进入干施工阶段
离桥通车
又迈出了重要的一步
据了解
清水塘桥22号主墩钢围堰尺寸为
长46.1米，宽18.6米
高二十三米
总分为四节，总重约为1041.24吨
这次入座是第一节
后续银行是在那个基础上组装的
这座桥连接河西和清水池工业区
采用双重布置，建设缓慢的通道
致力于株洲地标大桥的建设
成为株洲的第八座桥
清水塘桥效应图
清水塘桥是一座直径408米的双钢桁架拱桥，全长约2.8公里，其中桥长约2.2公里，北距清水塘道，越清霞路，南跨湘江，滨江北路，越新东路接触珠江北路。 总投资15亿元，以PPP模式解决项目建设资金。
我市第一座双层桥
安全、舒适、有人情味
清水塘桥是我市首座双层桥，主桥上层为宽约31米的汽车道(双向六车道)，下层为宽约10米的人行道和非汽车道，桥南北两岸拟采用两段分流形式。 汽车远离非汽车和行人，通行更加安全舒适。
桥梁建成后，河西两岸与沿河风光带相连，建成后一定成为市民散步健身、观光观赏的好地方！
株洲第八座桥
功能强大
随着株洲市社会经济发展水平的提高，湘江两岸城市建设进程不断深入，需要将主要城市新增为渡江通道。
作为跨株洲第八座湘江的桥梁，清水塘桥成为连接石峰区和天元区的新动脉，可以有效加强与轨道科技城、清水塘生态文化科技新城、栗雨工业园区、武广新城的紧密联系，交通功能十分突出，建设意义重大。
清水塘桥
建设时间:预计2022年9月
长度:全长2.8公里，主要408米，双向6车道
每座桥的建设都是株洲高速发展的标志
我期待着清水塘桥的建设
下一个韵动你带你去
让我们计算一下现在在株洲建的七座桥吧
湘江七桥从涉谷县涉谷口越过米山塘道路(南洲新区至雷打石町)的湘江桥，与河东连接线(和谐街)、河西连接线(龙洲路)形成了横跨干线，是省道s33的构成部分。 涩谷口大桥的建设，缩短了涩谷口到市区的距离。
涩口大桥
建设时间: 2017年3月21日
特点:长957米，宽28米，双向6车道
株洲湘江六桥又称枫溪桥，是株洲市天元区与芦淞区之间穿越湘江的通道，双塔单独跨锚式悬索桥，桥以灰色和橙色为主色调，外形更加突出。 人行道都用橡胶铺好，适合走路。
枫溪桥
建设时间: 2016年11月
长度:全长1729.4米，自锚式悬索桥，桥上有700平方米的观光平台
株洲五桥又称芦淞桥，由西连天元区、庐山路过湘江，东连芦淞区、红港路，天元桥、建设路、长江路形成的株洲城市内环，有效缓解了城市中心区与株洲一桥的交通拥堵问题。
主桥拱桥两侧、桥拱缆索、主桥引桥侧等位置均用LED灯照明，加上美丽的霓虹灯，突出轮廓，描绘出整座桥独特的造型，仿佛有一条抬头旋转的巨龙横跨湘江。
株洲大桥开通以来，河西逐渐发展，成为省重点经济技术开发的新地区之一，为株洲人的生活开辟了新天地。
株洲大桥
建设时间: 1988年12月28日
长度:全桥长1192.28m，宽24m，预应力混凝土双箱连续梁结构，共31孔
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清水塘桥
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八座桥把我们最喜欢的株洲紧紧地连在一起
目睹株洲日新月异的大发展
株洲人的心也是联系在一起的
期待株洲更好的发展吧！
【资料来源:让人口去旅行】
着作权归原作者所有，向原件致敬
