12月13日,s21威东线田和至温泉段(环山道)改建工程——城市环山快速路主线正式贯通,起点为高区柳沟节点,终点为江家寨节点,全长22.595公里,无信号灯。
12月15日,据市道路事业发展中心报道,施工者正在加紧进行11个围绕上下城市山的高速公路的交叉口和节点的施工,预计到本月末,大部分的交叉口和节点都会连接到主线。
12月13日9点左右,汽车从城市环山高速公路起点柳沟节点向东驶去,沿途平坦的沥青路面,清晰的交通标志线,整齐的路灯让人赏心悦目,视野也开阔了。 汽车很快就开进了东伙隧道。
据环山道改建工程副主任孙志嵩介绍,城区环山快速路在施工中新建了两条隧道,东奎隧道就是其中之一。 该隧道位于环翠区东夹村北,2017年9月开始施工,2018年7月20日贯通。 作为离环山道高起点最近的隧道,东南隧道采用分离式双洞形式,双向6车道,其中,左线全长960米,右线全长965米。
出了东奎隧道不久就进入了黄家奎桥。 黄家夹桥全长251米,采用左右两宽设计,一宽三车道,宽13.25米。 过了黄家夹桥,转眼间迎来了第二条新隧道黄家夹桥隧道。 黄家伙隧道也是二洞隧道,双向6车道。
在进入黄家伙隧道之前,从窗户向北,感觉到车在高处行驶。 与此相对,孙志嵩说桥底北侧的路面是古老的环山道,从上面看有“隔绝巫山云雨,高峡出平湖”的感觉。 这种错觉在离开黄家伙隧道进入陶家奎隧道时尤为明显。
作为城市环山高速公路最长的隧道,陶家族隧道位于新老环山道之间的交通转换区域。 开车的时候,看见了从旧环山路过来的车进入隧道。 同时,穿过市区方向的车辆从左侧隧道出发分成两路,进入老环山道,沿着市区环山向张村方向行驶。
月底,许多十字路口与主线相连,离开陶家夹隧道,迎来了新设计的立体交叉桥。 紧邻环山道的高山路和仙女顶上路南侧是望岛立交,桥上车辆畅通,桥下灯仍在紧张施工。
孙志嵩说,望岛立交东连经区,西是仙姑山顶,北是高区,南是羊亭,是环山路交通的重要节点。 孙志嵩说:“望岛立交在城市山上的高速公路在原有道路上发生了最大变化。”孙志嵩说,原本约180度的大拐角从道路的主线上消失了,取而代之的是变成了更直更短的直线行驶道路。 这样做是考虑到原来仙姑顶观光地入口的弯道对行驶的影响,从弯道直走,最大限度地保证行驶的安全。 弯道的改造,不仅提高了行驶安全系数,而且缩短了到经由地的车的距离的原路线变更为辅助路线后,为访问仙姑顶观光地的市民和游客提供了景色优美的“景观道”。
从望岛立交开车向南,过去宅地、华夏路、高家庄、羊角口等陡坡道路由十字路口变为交通立交。 孙志嵩说,这样减小了纵断坡度,实现了路线交叉位置的交通快速转换。 另外,施工中除干线外还增加了6处辅助路径,干线快速通行、辅助路径有效连接的结构更完善了网络结构,将高区至经区的理想上班时间压缩到15分钟。
主线贯通的这几天,市民提倡,好像没有上山下高速公路。 对此,孙志嵩表示,目前11个重要路口和节点仍在紧张施工,只有部分路口可以保证与主线的联系。 “工程正式加班加快工期,本月末,除齐鲁大街的节点外,大部分城市环山高速公路的交叉路口和节点都将开通。
目前,环山高速公路全线路交通工程、照明设施建设完毕,明年春天气温恢复后,道路外剩馀部分将开展绿化工作。