邮政银行上市评价_国内即将上市的奔驰GLB，外媒评测后给出了怎样的评价？

作为今年奔驰最具现实意义的新型家用小型SUV，GLB备受关注。 一方面是独特的实用外观设计，一方面是奔驰首次在这个市场提供了7辆车，究竟是深思熟虑，还是卖搞笑？ 30万元左右的实务价格，引起了很多关注和讨论。 随着新车在全球陆续发售(年底前在国内发售)，北美的汽车媒体“Autoblog”最近对GLB250进行了试乘评价。 看看这辆车有什么优点和缺点。

外观:大气质感，方正的形状

作为家庭中的新成员，GLB系列在外观设计方面也带来了很多新鲜感，整体外观设计目前奔驰SUV产品线中的多种车型具有完全不同的画风，车身结构更为正确，前脸部分参考了新GLS中的一些设计要素，GLB系列参考了车 采用两种中网设计，GLB 250有“单杠+满天星格”和“双杠+君黑格”两种风格，不知道更喜欢哪一种。

拥有上下“双眼线”的日光灯LED头灯组，宽大，整体大气豪华突出，特别是与主要年轻市场的GLA相比，完全是两种气质。

美版GLB车身尺寸的长宽比为4634/1834/1658mm，轮座: 2829mm，国产版GLB车身尺寸与美版大致相同，没有延长。

从车体的线条也可以看出，新车没有采用现在的背景设计，看起来很正派(也有高性能版AMG GLB COUPE，使用了很大的背景)，正派的背景设计有古典GLK的视觉感，兼具美感和空间的实用性。

尾部线条非常简洁，最引人注目的是尺寸巨大夸张的排气管，贯穿型镀铬使保险杠和排气管设计成一体，夸张，但并不突然，给整车增加了许多运动气息。

装修:全面瞄准旗舰模型

奔驰是现代汽车，全面降低了s级的内部装饰设计，GLB的内部装饰豪华和颜值简直是碾压竞争品，BBA三家相信仅靠这种内部装饰就能收割购买力。

与奔驰新a类一样，采用双10.25英寸仪表板+中心屏幕的集成设计，内置奔驰最新的MBUX车机系统，同时配备智能AI语音控制系统，从媒体试乘体验来看，该语音系统表现为中等，特别是

空间:不要对第三排舒适抱有很大希望

这次GLB的最大新意和卖点是提供3排7种类型。 这实际上是一种新趋势，更多的制造商相信会跟进这种车型。 但现实中，不要太期待紧凑的SUV、7座车的第三排座位的舒适。 《『autoblog』》表示，试乘后GLB250的第三排座位只适合孩子和精力充沛的年轻人。

相比之下，我们在意第二排座位是否会受到第三排座位的加入的影响。 根据外媒试乘后的评价，这个疑问可以消除。 第二排座位的空间很宽裕，三个普通体型的成年人坐第二排不会太挤或太拥挤。 有两个后部的乘客的话，长途也很舒服。

运行控制: 2.0T动力剧烈，接近轿车

在动力方面，GLB250与新一代奔驰a级、CLA共享MFA2平台，美版GLB250配备2.0T气缸涡轮增压引擎，输出功率为221马力、350微米，与8AT变速器相匹配。 国产GLB除2.0T外，还提供1.3T发动机( 163马力，250牛奶)的车型。 这是1.3T高输出版，国产后还提供1.3T低输出版( 136马力，200牛奶)，与7档AT变速箱相匹配。 1.6吨以上的自重，1.3T动力有点骨折。

据“Autoblog”的飞行员介绍，2.0T版GLB的整体驾驶感觉令人兴奋，驾驶轻松无压力。 在试乘的科罗拉多州，山路非常多，GLB能够完全战胜这里的各种情况，8AT双离合器变速器的换档逻辑清晰，该2.0T发动机经调节，该四驱动GLB250 2.0T车能够在6.9秒内实现零百加速。

现在，新车的最小地面间隙有多少还不清楚，但是外部媒体发现，GLB250的抓地性非常好，质感接近轿车，GLB虽然没有通过宣传强调卸载性能，但实际感受还是足够的。 四驱版标配卸载套件——在glb定位中，该卸载性能足以应对许多使用场景。

另外，新车在NVH上的表现也不错，但与平台的奔驰a相比，稍差，特别是在高速公路上的风噪声表现。 但是，总体来说，2.0T车的驾驶操作性不会失望。

最后写

GLB作为奔驰，作为适应现在市场需求的新型SUV车，从外观设计、实用性、动力性能到空间的各个方面，都可以说直接打击了现在消费者对SUV的需求痛点。 从现在的外部媒体试乘来看，2.0T车的表现是令人满意的。 那就出问题了。 你认为GLB会成为奔驰的另一种车型吗？国产后购买1.3T版本吗？国产后，价格是多少比较好

(一些照片来自网络，如有侵犯请联系外邦人)