中新社成都于12月16日电(王鹏)乘坐C6041次列车于16日早晨从成都东站慢慢出发,从成都到贵阳高速铁路(简称贵高速铁路)全线通车,成都和贵阳两省都市最快达到2小时58分。
成贵高速铁路始于四川省成都市,经眉山市、乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市,终于到达贵阳市。 线路全长648公里,设计时速250公里。 其中,成都至乐山将于2014年底开始运营,乐山至宜宾将于2019年6月开始运营,当天开通的宜宾至贵阳全长372公里。
成贵高铁是我国“八纵八横”高铁网兰州(西宁)至广州通道的重要组成部分。 铁路在成都枢纽连接西成高铁、成渝高铁,在贵阳枢纽连接贵广高铁、上海昆高铁,沿线川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区完成了无高铁历史,实现了成都和贵阳西南两个交通枢纽的高铁互通。
在第一班列车上,成都说唱歌手吴春龙用原创说唱歌曲庆祝高铁的开通。 “我们真是吃火锅唱歌,三个小时就到贵阳了! 吴春龙说,成贵高铁沿线连接四川省、云南省、贵州省的观光地,将来访问祖国美丽的山河更方便。
“毕节的高铁虽然晚了,但是通过高铁是必然的,一直在等待”。 毕节市民王雷在毕节站坐第一班火车前往贵阳。 他说,自己以前出门不方便,从毕节到贵阳坐车要花将近三个小时,现在高铁只用一个小时。
成贵高速铁路从四川盆地上升至云贵高原,部分困难区域的坡路由25‰至30‰2222222222222222222652,因此成贵高速铁路也被称为“世界第一条具有山区特征的高速铁路”。
中铁二院成贵高速铁路总体设计负责人汪锋华告诉记者,成贵高速铁路从成都出发,十几分钟后在新津县首次过岷江,然后沿线过467桥,通过183条新建隧道,终于到达贵阳北站,全线桥隧道比达到81.5%。
成贵高铁对完善我国西部高铁网结构,形成川渝地区至珠三角、长三角等沿海先进地区的快速客运通道,顺利沟通我国西南与东南沿海地区,加快沿线旅游和矿产资源开发,推进消除贫困和西部大开发战略实施具有重要意义。 (完成)