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据智通财经APP报道，美国东部时间2019年11月25日上午8点，小牛电动( NIU.US )召开了2019年第3季度的财报电话会议。 这次电话会议的重点内容如下所示
首席执行官李彦:
第三季度，我们的销售增长了24%，收入增长了33%。 我们的毛利率也提高了22.2%，纯利率为10.1%，超过了预想。 我们将继续通过产品、技术开发、营销活动、以用户为基础的活动和扩大零售，在城市交通领域确立领导地位。
产品
首先，我们在9月下旬发布了包括G1、G3、G5三种产品在内的世界性产品线。 虽然全球产品线的设计很美，但是由于设计风格不同，可以扩大我们的风格多样化。 由于产品规格偏向功能性，产品系列的目标是经济高效的产品，零售价格从2599元人民币起，非常适合入门级用户，也符合中国的新规定。 G1在9月份发售，G3和G5在10月末发售。 尽管市场在10月份变得淡季，我们还是看到了对这条新产品线的相当需求。
接下来，今年9月，我们在里斯本的Web Summit上发布了我们的第一辆电动自行车niuhaeeb-01。 NIU AeroEB-01是电动摩托车和自行车的混合动力车，兼备两者的最佳功能，例如高电池容量和更长距离的踏板辅助。 电动汽车二级运动轮悬架可以提供更好的骑马体验，智能照明系统可以确保安全。 EB-01在欧美被认为是电动自行车的典型型车型。 这也是以欧美400万电动汽车市场为目标的首款产品。 EB-01计划在欧洲生产，预计2020年上半年上市。
此外，新设计的N-GT小型摩托车和升级的N-GT和U-GT引领的GT系列也发表了。 继承获奖的m系列设计风格，同时结合GT动力系统技术，N-GT为双模电机，时速最快达到70公里，持续航程达到110公里。 我们也计划2020年上半年发售这个产品。 最后，我们还将参加在拉斯维加斯举办的2020年消费电子展，届时将推出革命性的产品。 请一定要参观我们的展位。
除了我们的产品，我们的团队管理解决方案也加强了。 这是戴尔网络车辆、团队管理软件和自适应API的硬件和软件SaaS解决方案。 这是所有共享职业和团队管理业务的一站式解决办法。 至今为止，我们支援了14个国家的16个共享事业者。
品牌
因为小牛电动是交通生活的领先品牌，所以通过市场营销和目标市场来提高品牌的知名度。 因为我们了解提高品牌知名度最有效的方法是营销和顾客口碑，所以持续改善顾客体验和参与度是很重要的。
7月份，我们在APP上市了纽约积分系统。 用户可以通过多种活动和里程碑获得积分，积分可以交换t恤、马克杯、钥匙圈等新生活周边。 我们已经有8.6万人以上的用户参加了活动，分布着500万人以上的积分。
九月，我们又推出了一个新的清洗项目。 每个用户可以在我们的APP上取得免费洗衣券，在中国的1000家店里兑换。 这个活动已经在网上运营了6天，我们换了超过24万张优惠券。 九月，我们还发表了推荐新用户的宣传活动。 现有用户可以通过推荐新用户获得新分数。 有3万多个用户参加。 以上活动使我们的用户更频繁地在线和在线参与，所有活动都依赖于我们与智能电动汽车支持的新应用程序直接交流。
作为时尚设计的电动汽车生活品牌，我们的定位十分独特，任何社交媒体渠道都可以迅速推广。 除了上个月我们谈到的明星惊喜活动之外，我们还将继续在内部制作内容，通过用户在中国传播颤抖、微信、全球Instagram、Facebook、YouTube等主要社交媒体。
每季度用户的颤音视听量从300万人增加到了1000万人。 例如，我们的远方用户乘坐西藏的骑行活动，以颤抖的声音接受了超过80万人的视听。 最近，在欧洲的30多个KOL们的活动也制作了3000件以上的内容，收看了100万次以上。 我们将继续参加世界主要展会，提高品牌知名度。 9月，我们在德国参加了IFA展览，10月法国的Autonomy展览会10月在日本召开的东京车展葡萄牙里斯本召开的网络峰会11月在意大利米兰召开的ACMA和。 据统计，我们收到了100多家媒体的报道。 在所有的展览会上，小牛被定位为城市交通领域的新变化。
现在有新产品的支持，用户的参与度和品牌认知度大幅度提高，我们将继续扩大业务。 截止第三季度，中国专卖店已经达到1020家，复盖182个城市。 我们的海外旗舰店在第三季度已经达到20家。 我们非常高兴的是，11月在英国伦敦和意大利米兰首次开设旗舰店，这对于这两个国家未来的商业发展来说是很大的里程碑。 我们在美国签订了销售店的陈列室，预计今年年底从西海岸到东海岸有12个以上的销售店的陈列室。
运营
我们已经完成了新工厂第一阶段的建设。 工厂12月全面投入生产，增加了70万台的生产能力，今年达到了108万台的生产能力。
中国市场
自从实施翻新规定以来，整个零售市场异常疲惫。 我们看到新规定已经严格实施，市场在五、六月萎缩。 但是，市场在第三季度反弹的是，第三季度是传统季节，第二季度的需求溢出。
由于第四季度是传统淡季，零售市场在第四季度急速减少，市场需求也没有真正的反弹。 疲劳持续到2020年的可能性很大的中国春节，随着消费者开始习惯新的规定和牌照等行政程序，市场确实希望春节后开始回弹。
现在，我们有U+U1 US种机型，有符合中国电动汽车新规定的G1和被视为电动摩托车的n和m系列。 我们正在加速产品的研究开发。 想在2020年上半年发售新的电动汽车产品线。 我们相信这些新产品明年市场开始复苏时就有“技术门槛”。
问答环节
问题1 :首先我想听的是新规定下的竞争环境。 你说很多低端的竞争对手在维持市场份额的话会降价。 但是，你们四月份涨价了，而且你们的市场份额看起来也在增加。 这对低端竞争对手来说压力似乎翻了一番。 如果你们能够评论一直强化市场能力的话，会很有用的吧。
首席执行官李彦:谢谢。 我认为这是个好问题。 我们发现中国市场以新规定出现，在零售市场疲软的状态下，传统玩家为了维持市场份额而降价。 我们看到产品竞争激烈，以前卖2000元人民币的产品目前约卖1500元或1200元。
大多数产品还是值得的。 因为此时还有一个价值的电动汽车符合新规定的要求。 大约48伏，12米的动力，铅蓄电池的电动汽车，像自行车一样。 大部分的价格竞争对于这个产品的生产线，人们以1500元以下的人民币进行竞争。 从这个产品及其市场定位来看，可以看出我们的产品线非常不同。
除Gova系列外，我们大部分产品在美国最便宜的是3500元或3000元。 所以，我们实际面临的是中高一贯市场，这里没有市场竞争。 在某种意义上，我们有独特的领导能力。
问题2 :说毛利率保持得很好。 他说因为原材料价格在扩大，所以享受着购买优惠。 这与购买电池有关或者总体上从某些原材料中获益？
首席财务官Hardy Zhang :从全面来看，确实成本有所降低。 通常，电动汽车的车身部分因零件而减少了3~5%。 电池和电池组整体，减少了10%。 这个和去年的成本相比较。 第三季度与第二季度相比有小幅减少。 根据现在的市场动向和供给的基础，我们相信自己有可能以成本进行更好的协商，我们可以从中受益。 我希望这是你想要的答案。
问题3 :很好。 最后一个问题。 很明显你们在做现金流。 你打算在哪里使用增加的现金，也就是说，你在进一步促销、运营、开发新产品、进军海外市场吗？ 你们优先使用哪个方面
首席执行官李彦:这是个好问题。 我们关注现金最终如何获利。 在三个方面实现利益。 一是销售规模持续加快收入。 这意味着一些现金将投入到扩大销售中。 我们今年上半年加速了开店。 我们也开始建设世界零售店，在中国每家店至少需要1万美元，在世界上每家店2万欧元。 但是，扩大零售，对于我们树立品牌，支持销售量的增长是非常重要的。 因此，我认为有些现金将投入这方面。
第二，我们投入现金来支持产量的增长。 可以看出今年我们的新工厂增加了70万台生产能力。 这确实支持未来的发展。 前两部分主要讨论资本支出部分。 我认为最后一部分实际上是现金。 或者，我认为利润的一部分将重新投资研发。 那样的话，我认为新产品线、市场营销和品牌的费用可以继续提交。
问题4 :其实我有个新问题。 首先是关于竞争。 因为第一厂商已经主张在常州建设150万高端产品的工厂。 所以，当然新的目标是60万人左右。 这暗示ASP在4000元左右，如果可以的话，你们确实有150万高的竞争对手。 所以，我只是想知道你对雅达这个高端厂商的意见，这是第一个问题。 第二个问题是关于扩充经销商。 本季度只有51个，所以设立了1~5家经销商，几季度赶上数百人。 所以，我想知道扩张慢的理由。 因为那是将来成长的关键。 同时，你们说向扩展销售店投入很多现金，为什么现在只有15个？年底估计会有多少钱？这是第二个问题。 第三，关于新产品。 你说在ECS上发布了新产品。 同时，据说改良版的m系列也将出道。 我想知道这是不是同一个产品。 纽约m是成为ECS还是成为两种不同的产品，以上都是我的一切问题。 谢谢你。
首席执行官李彦:问得真好。 我希望一个一个回答，没有遗漏。 首先，我认为市场在那里。 我认为其他玩家进入市场试图销售，攻击市场是不可避免的。 但是，从IPO和其他市场竞争对手的角度来看，他们推出和推出了商业化的高端产品。 就算单纯地确立了150万的高端生产能力，他们也无法获得市场份额。 我认为某个品牌必须结合正确的产品和零售来应对高端市场。 到目前为止，我们都很自信。 虽然我没有准确的数据，但是你在一个城市看来，基本上价格在4000元左右或者更高，在一些重点城市，我们有近50%以上的市场份额。 因此，这证明了一个事实，我们是中高一贯市场的主导力。 随着竞争的进一步发展，我们也将继续扩大收益，同时推出新产品。
首席财务官Hardy Zhang :不过，让我们来回答前两个问题。 关于我们生产线的分布，正如我所说，n系列和m系列是最高端的两个系列。 在第三季度的总销售量中，他们约占35%。 Gova是总销售额。 其馀60%来自u系列。 这是第三季度产品的分布。 ASP建议考虑年度比较，而不是季度比较。 因为有季节性的比较。 从去年开始看ASP，可以看到相似的倾向。 通常，第三季度的ASP平均值是全年最低的。 其背景是，第三季度是中国销售的最佳时期，是国外销售最差的季节。 通常海外产品的销售价格是中国销售价格的两倍以上。 从产品的独特性可以看出ASP的各种变化。 这是相似性的首要原因。 第二个与你的第一个问题有关。 因为产品的比例发生了变化。 去年，我们的高端产品n系列和m系列在下一季度约占总销售量的65%。 今年的比例减少到了35%左右。 这也会影响我们的平均价格。 因此，这是我们低于第二季度ASP的两个原因。 然后李彦来给我们讲了最后一个季度的零售扩张。
首席执行官李彦:很明显第四季度还没有结束，实际上有几家正在建设中的店。 无法提出开多少店的正确数字。 在第四季度结束之前，我们不明确。 我认为这需要考虑一些商店。 我们是十二月开还是明年一月开。 所以我一直在看今年的第四季度和明年的第一季度是否是我们开店的季节。 很明显有些开店计划被推迟了。 原计划第四季度开张的店可能会在明年第一季度开张。
