去年,小牛电动在法国发布了小牛M+和小牛N-GT两种踏板马达。 其中小牛N-GT作为高级锂电机,海外售价高达4499欧元,国内售价也达到19999元。 雅迪G5,和台湾的go五郎的智二轮,成为价格2万元级的电动汽车。 但是今天王先生不打算介绍小牛N-GT。 一是这辆车的价格太高不适合上班族上班;二是这辆车正好赶上新国标政策,现在只有临时的牌照。 所以,让我们来看看普通畅销的小牛US和U+。
从外观上看,整车颜值很好。 简单的风格符合现在年轻人的审美观。 继承了小牛u系列的家族设计,车头采用天使的LED灯,有日行灯轮的设计感。 尾灯采用半包薇的造型也是其特征。
主流的液晶面板虽然不大(小牛U+为不规则的方形,小牛US为圆形),但基本的行驶信息如时速、模式、总行驶距离、电量等还有。 隔震采用前后液压套筒的设计,制动部分为前盘式制动器后鼓式制动器的设计,配置有诚意。
动力部分配备第4代和电气智能锂系统,在保证电池更轻、更小型的同时,还在一定程度上提高了寿命、持续距离、最大放电倍率、防盗性能等多项指标。 目前,小牛U+的电池容量为16-42AH,价格为4399元,最高持续距离达到160公里,小牛US的电池容量为13-21AH,价格为3499元,最高持续距离达到100公里。
众所周知,小牛以m系列和n系列等高级产品开拓市场,但由于新国家的目标出现,失去了支撑高级电动机的小牛,与众多传统的电动汽车品牌相比,在国内市场上的竞争力毫无疑问是微弱的,小牛为什么会进行高级道路运动
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