胜达VS7车展上市后,宣布产品预售价格。 胜达旗下的SUV比胜达VS5稍高,比胜达VS5 8.48万起的价格,新车的预售价格达到10万左右,从产品战略来分析,新胜达VS7与VS5相同,具有产品的高价低的优点。
很多人把它称为交换的道观,从技术的观点来分析,同样的A+级紧凑型SUV的胜达VS7具有与道观l没有太大差别的产品表现力。
例如,平台的构造产生于MQB-A2平台,在该平台生产的车种除了程序观之外,还生产编解码器的棕熊,从平台的来源,在模块生产的大众系统内部,对其进行交换程序
当然,位于中型SUV的胜达VS7本身的尺寸优势也很明显,4624*1841*1644mm的车身尺寸实际上与道观l没有太大差别,2730mm的车轮底座与道观l相比较短,但61mm的差别无法决定关键的空间差。 基础尺寸大大决定了胜达VS7具有极高的产品表现力,从视觉张力、空间表现及基础安全性的角度分析,胜达VS7已无差别。
退一步看,其实这个尺寸比博越、RX5等国产SUV尺寸还要大。
除大小外,该中型SUV还配备了大众系统中最多年的动力系统,从前期分析推出了1.4T/2.0T动力系统,在变速器匹配中,1.4T与6AT匹配,2.0T与双离合器变速器匹配。
技术角度分析表明,1.4T+6AT动力系统最适合家庭,2.0T+DSG动力系统的动力储备更充足。
从目前产品设计的角度分析,胜达VS7具有更加面值化的设计风格,外形、内部装修设计语言都偏向德系化,作为一汽大众第三品牌出现胜达必然会给消费者带来更好的选择。 那个产品的销售价格很可能稳定在10万日元。 这意味着其概率比同为自动块的博越Pro低1万元左右。
那么,很明显捷克VS7已经发售,摆在消费者面前,掌握同样的预算,选择捷克VS7还是博越系列?