微信人脸识别是识别谁的_车载微信正式亮相 它能通过安全、隐私、语音准确识别难关吗？

最近，首个配备车载微信的汽车长安CS75Plus在重庆智博会上亮相，这也是腾讯车载互联的界碑。 当然，也有不少消费者表示，在汽车上设置微信件，进行微信件的聊天，发出红包等操作是否会影响安全行驶，是否保护驾驶员的隐私，语音识别是否合格等问题。

众所周知，微信已经成为大众日常社会的重要工具，但随着移动互联网、汽车网络等技术的发展，汽车配备微信功能已经成为一个趋势。 长安CS75Plus上的微通信车载版APP，由腾讯微通信团队主导设计研发，由腾讯车联队共同构建。 与手机和平板终端的微信不同，车载版的微信被简化，只留下信息的广播和回复、未读信息的阅览、信息的发送、语音通话功能。

当然，在正式的说明中，简化车载微信的版本，是为了在驾驶过程中保证驾驶员的安全，而不分心。 因此，磨练朋友圈、看公共编号、发红包、发表表情包等功能都没有参加。 像电脑一样，用户需要用手机扫描车载画面上的二维码并登记到车载微信中。 手柄也有微信的自定义按钮，点击“确认”，长按“取消”后，整个收发过程通过全语音对话和手柄专用按钮实现。

当然，通常在整个交互中通过语音控制进行操作。 驾驶员可以对车载微信进行多次深度语音控制。 举例来说，说出要说话的信息或向朋友说话仅仅是语音控制，当前的语音识别率基本上能够满足用户的需要。 为了保护隐私，聊天中的声音信息不能直接传达，而是询问是否需要传达给主人。 同时，语音广播声源倾向于驾驶方，保障用户的隐私。

实际上，车载微信只是腾讯车网络布局的一小部分，也是最有魅力的部分。 除此之外，还有汽车导航、视频娱乐等服务。 腾讯创始人马化腾讯说，汽车产业面临着百年不遇的大局。 5G技术的应用，人工智能的落地，智能城市的管理等，推进跨境合作，特别是信息产业和汽车产业的融合创新，构建新的汽车网络生态。

随着腾讯与越来越多的汽车制造商的定制合作，相信越来越多的车主有兴趣尝试腾讯元的车载微信。 当然，安全、隐私、正确认识语音等难关也在不断克服。