城市_法国大城市抑制交通污染排行：巴黎第一 马赛垫底

欧盟因法国道路交通排放的废气量超过大气污染标准，敦促法国采取法律手续尽快解决。 (图片来源:安莎社资料图)

【欧洲时报周文仪编译】法新社报道，部分环保组织列出了法国12大城市交通对大气污染的控制排名。 巴黎、格鲁诺布尔和斯特拉斯堡是最积极的城市。 蒙佩里埃、尼斯和马赛最后排名。

绿色和平组织、气候行动网( RAC )、联合国儿童基金会法国分部、联合国儿童基金会儿童保护局最近公布了这一排名。 评价标准共17项，分为6个重要指标，为淘汰污染严重的车辆，减少车辆流量和停车空间，支持旅游工具变革、自行车发展、公共交通工具发展、儿童特殊措施。

气候行动网的负责人雷蒙德指出，评价结果是“没有任何示范城市”，一些城市比其他城市更加努力，被评价为“在正确的道路上”。 这是该排行榜的最佳类别，第一名是巴黎，第二名是格勒诺布尔和斯特拉斯堡。

下一个城市被评价为“依然无能”，里昂、南特、波特和卷轴并排，是雷恩和图卢兹。 最后是“落后”的城市，包括蒙彼利埃、尼斯，最后是马赛。

但是，在这12个大城市中，没有任何一个城市发挥出上述的交通污染控制手段，巴黎、格鲁诺、里昂在任何行动项目中都没有被评价为“迟缓”。

绿色和平组织的交通事务负责人法约尔指出，法国几个月后举行了城镇选举，环境保护组织催促城镇选举的候选人，想让选民知道这些问题，但并没有呼吁选民支持选举名单。

轮辋市场份额强调“在抑制气温上升和环境保护方面，城市有一些权力，不加速能源转移而积累滞后的状态是不负责任的。”

另外，欧盟因法国道路交通排放的废气量超过大气污染标准，敦促法国采取法律手续尽快解决。

法尤尔在这一点上指出“向着废弃柴油车，展现废弃汽车野心的方向推进的城市很少。” 只有巴黎市在“淘汰污染严重的车辆”和“减少车辆停车空间”这2个项目中被评价为“在正确的道路上”，巴黎市长伊达尔戈受到了强烈批判。 斯特拉斯堡在第1项，格鲁诺布尔在第2项被评价为“在正确的道路上”。

只有格鲁诺布尔、斯特拉斯堡、南特在对孩子采取特别保护措施的项目上被评价为“在正确的道路上”，主要在学校附近设置“学校街区”，在学生上学期间禁止汽车通行，发展脚踏车( vélo-bus )带孩子去。

排名最后的马赛市，在支持旅游工具变革的项目中被评价为“无力”，在其他所有项目中被评价为“落后”。