王者_要想"王者荣耀" 必先升级打怪千锤百炼

“王者的荣耀”是现在最受欢迎的手游，所有玩的人都希望Carry的会场，在前期责备晋升是不可或缺的。 大器要磨练，成为王者还得经历千锤百炼。 在中国市场上，奥迪经过30年的辛苦，熟悉本土化生产和升级的重要性，以奥迪最年轻的成员Q2L为例，直接引进海外版Q2，容易消耗上一季度的优势。 怎样才能赢得王者的荣耀？

在适合中国公路行驶的同时，为了符合中国人的驾驶习惯，奥迪Q2L在整个一汽-大众生产系统中最多需要接受13项“本地化”质量保证测试，这条“王者”关门之路真的很难。

50万公里的“长跑”600多个“烧烤场”专门用于中国道路测试

Q2L必须经过冲压、焊接、涂装和最终组装四个部分的前期生产过程，如果生产停止在这个阶段，很多车型在不能满足国内消费者各种使用需求的游戏中，你和敌人玩家一样在上一个阶段升级了，但没有发育快的人一样 因此，在制造汽车方面，质量管理是最基础的试验环节之一，在国外使用零部件完全没有问题，但在国内存在很多不确定性。 这是因为我国道路形式过于复杂，路面质量也因地区而异。 因此，奥迪还致力于质量控制，最高通过了13项质量保证测试，将每个部件调整到最适合中国公路的标准。

没错。 奥迪近年来越来越重视汽车的“本土化”。 由于中国的土地面积大，从南到北跨越热带、亚热带、温带、中温带、寒带气候带。 各地区的温度也有很大差异。 例如，新疆吐鲁番盆地的常年温度超过40度，需要“车辆耐热测试”，奥迪工程师在新疆、海南、风洞、环境试验室设置了600多个测试点，近10次测试保证了每个部件的耐热性。

我国各地区道路状况参差不齐，市区也有随处可见的减速带，许多国外车型在国内无法承受，对零部件的耐久性有着先天的严格要求。 奥迪通过“整车四路道路模拟实验”，模拟车辆在温度为正负40度的温度下行驶50万公里，不仅完全行驶，还通过各种道路状况的考验，保证车辆零部件不会在道路状况和高温下损坏，温度过高引起的机械故障

另外，Q2L经历了“振动试验”的“虐待”。 该测试模拟了通过液压伺服机架使用汽车时，汽车使用者受力或负荷时，行驶54万公里后，零件性能可维持良好状态，试验了零件功能和匹配、连接技术(焊接、螺栓连接、卡连接、粘接等)的强度。 由此保证超常规使用后车辆的质量稳定性。

雨水侵入，阳光暴晒，不怕坏天气

应对恶劣天气是Q2L经历的另一个严峻测试。 例如，在多雨的南方地区，每年夏天都会频繁下雨，路面容易积水，所以没有两把刷子就不容易过水。

针对这种情况，奥迪在“洗车、淋雨、冷冻试验”中测试了车辆在雨中行驶或洗车，车辆生命周期内部件的强度、外观品质和整车的密封性。 与日常使用环境不同，Q2L应在不同温度下面对高压水枪的喷射，冷冻整车，保证试件无损伤，功能正常。 由于强大的防水密封能力，通过了严格的“干涉水试验”，在水深50cm处实现了偶像，在水深40cm处可以低速通过。

一般来说暴雨后，迎来持续晒黑的日子，太阳加速皮肤老化，汽车也不例外。 “阳光模拟”是模拟实验室中车辆停放在室外，太阳照射的环境。 通过实验，内饰零件无变形，试验前后零件状态颜色一致，电气设备、电源组件功能无故障等均获得通过。 Q2L经过测试后才能出厂。

十万次“无聊”测试的细节决定成败

Q2L进一步经过“无聊”的实验、“四门双盖疲劳试验”和“方向盘乱用力试验”，前者模拟在不同的湿度环境下，门完成100000次开闭动作，发动机罩完成5000次开闭动作，行李箱罩完成25000次开闭动作，后者模拟车辆解锁或门把手冻结 这两个实验看起来很重复，虽然“无聊”，但是最直观的是尝试门、发动机罩和行李箱罩的耐久性。

车辆最好在整个生命周期内不要出现损伤或功能异常。 只要细节决定成败，工程师就必须时刻想到用户面前的最坏、最意外的情况。

安全测试决不疏忽

在所有质量保证测试中，安全永远是无争议的最重要部分。 是一汽大众生产质量管理体系整体的关键。 对于海外车导入国产，国内消费者最大的担忧是国产后车的安全装备和安全系数“收缩”。 这种担心其实是没有必要的。

新的Q2L在NCAP碰撞测试中，得到了5星级的评价，表明生产技术和材质与海外版保持了很高的一致性，在安全方面一点也不差。 例如，对于主要的副驾驶气囊，仅进行“爆破测试”就83次，多次测试保证了安全品质，在车辆发生危险时，气囊反应迅速有效地保护车内人脸和身体不受伤害，最大限度地保证了人身安全。

此外，还有隐形的“整车辐射测试/整车辐射噪声对策测试”，该测试在各种情况下驾驶车辆，模拟电磁辐射对车辆无线接收系统的影响，奥迪在最严格的水平进行测试，确保车辆在最严酷的电磁环境下的优异性能，因此

最后写

无论是一汽-大众质量管理体系的严格标准，还是奥迪品牌本地化的要求，充分模拟了中国人压倒性的汽车场景，实验能力远远超过了日常使用的强度，在此面前，Q2L相继取得了成功。

我认为“本土化”很好，Q2L在奥迪家族中国产化比例非常高。 例如，长轮座为了满足中国人对“大型车”的需求，提高舒适度，为了应对国内零散的路面状况，Q2L面对还具备多链路式独立后悬架的中国复杂的道路交通状况， Q2L还标准配备了ACC自适应巡航系统，这些都为Q2L为中国市场奠定了更好的基础，但一切成果都得到了支持，严格标准下的“千锤百炼”不能获得王者的荣耀。