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在最近的湖北
好消息真多！
关于高铁的好消息更多！
高速铁路
方便我们的移动。
现在
中国高铁的营业距离是世界第一
湖北高铁和城市铁路达到1130公里，
九条高速铁路通向全国
四小时可以到达中国70%的城市。
同时
各地都加快了市内高速铁路的步伐。
据中新经纬客户端的不完全统计
另外，12省市通高速铁路的日程也相继发表。
到2022年，湖北省将实现市通高速铁路！
湖北铁路建设又传来了重磅的消息！
最近，湖北省发布了《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案( 2019-2021年)》，为汉江经济带的具体建设制定了新方案。
湖北省发展与改革委员会主页的截图
实施方案提出，为加强综合交通网络建设，构建“畅通汉江”，湖北省将加快铁路建设。 从武汉建设十堰高铁，郑州建设万州高铁，蒙西建设华中地区铁路煤炭运输线，汉宜铁路大福建设仙桃市区线。 新设西安至十堰高铁、沿江高铁武汉至宜昌段、武汉枢纽直通线。 国家早日启动襄阳至荆门至宜昌的高铁建设，推进荆门至荆州的铁路实施。 沿江港建设疏港铁路，建设连接重点开发区、大型工矿企业和物流园区的货物支线和铁路专线。 推进汉丹铁路老丹段扩能改造的开展。 及时开始从潜江到荆州的铁路支线及从襄阳到合肥的方向、从十堰到安康的方向的铁路规划研究。
让我们看看这些高速铁路的新进展
荃湾高速铁路
最好尽快复职
2018年8月，湖北省发改委发布《省发改委关于2018年省级重点建设计划中期调整的通知》，从荃高铁年初发行的2018年省级重点建设计划中调出，拟减少原因，是铁总会调整重大网络建设时机，推迟项目实施
湖北省发展与改革委员会主页的截图
图源湖北日报
根据《汉江生态经济带发展规划湖北省实施方案( 2019-2021年)》，荃高铁伴随汉江生态经济发展规划蓝图早日建成。
湖北省发展与改革委员会主页的截图
图源荆门日报
汉十高速铁路
预定年内开通
汉十高速铁路是我省主导投资建设的第一条高速铁路，武汉至十堰高速铁路为双线客运专线，线路全长399.126公里，设计时速350公里，从汉孝城际孝感东站引出，全线设置13个站房，总投资额520亿元。 该项目也是目前湖北投资最大、标准最高、距离最长的铁路项目。
汉十高铁建成后，武汉到十堰的时间缩短到2小时以内，到襄阳只有1小时，到随州只有30分钟。
9月13日中午12点15分，第一趟列车开通了汉十高速铁路十堰北站。
据悉这是汉十高铁西段首次运行电车，汉十高铁预定年内开通。
郑万高铁
郑万高铁从襄阳到万州段正在进行车站前施工，郑万高铁将于2022年全线开通。
黄黄高速铁路
预计2022年开通
黄黄高速铁路，据说黄冈有五个车站。
第一站:黄冈东站。 黄冈东是现有的武冈城际铁路的终点站，到发线设置了4条，黄黄高速铁路从站东端引出，与武冈城际铁路正线贯通，站规模维持现有的2台4线，只在东端咽正线之间增设了“八字渡线”，在站和左侧追加了综合整修工程区。
第二站:涑水南站。 涑水南站是新设站，位于涑水县城西南侧，距现有涑水站2.5km，在省道206附近。
第三站:蕲春南站。 蕨春南站是新设站，位于蕨春县南侧赤东町，在计划的体育路和漕河路之间，位于创业街的北侧附近。
第四站:武穴北站。 武穴北站是新设站，预定设置在武穴市大金町东侧的花桥町，与武穴站工业园区相邻。
第五站:黄梅南站。 安九铁路由安庆方向引进黄梅地区，是标准350km/h的高速铁路，黄梅市东南侧设有黄梅南站。
黄黄高铁开通后，从武汉到黄冈只需15分钟。 从武汉到九江的时间缩短为一小时，到南昌只需两小时，到安庆只需90分钟，到杭州只需3小时。
湖北日报报道，今年8月5日，中铁十一局黄黄高铁四标项目全线首箱梁成功。 黄黄高铁已全面进入上层建筑施工阶段，为2022年开通奠定了坚实的基础。
安庆至九江高速铁路湖北段
预计2022年开通
安九高速铁路是国家“中长期铁路网规划”中“八纵八横”高速铁路的重要一横——上海汉蓉沿江高速铁路的重要组成部分，北接安、合蚌、京沪高速铁路，南接武九、昌九、昌赤、赣深等高速铁路，设计时速350公里。
安九高速铁路正线全长198.3公里，其中湖北长51.1公里(包括富纳州长江大桥)，设有黄梅南站、孔亩北站、孔亩站3站。 安九高速铁路湖北段长江特大桥北段，越过了每天运行212对列车的京九铁路。 经中国铁路南昌局集团有限公司安排，提供了1小时天窗期的回旋。
黄梅南站效应图
记者称，沿江高速铁路湖北段建设大大改变了湖北的网络条件，解决了上海汉蓉铁路技术标准低、实效性差的问题，大大提高了沿江公路交通能力，提高了网络灵活性，在发挥沿江交通综合走廊铁路中坚作用的同时，释放了现有铁路运输能力，与金水路一起降低了沿江水平
西武铁道
预计2024年全线通车
可以结束十堰英西县铁路不通的历史
西武高速铁路是连接湖北武汉和陕西省会西安的重要铁路，是“国家中长期铁路网规划”福银高速铁路的一部分。 这条高速铁路由西十高速铁路和汉十高速铁路组成。
正如已经介绍的那样，汉十高速铁路预定今年内通过检查，开始运营。
西十高速铁路全线有7个车站，其中十堰北站是现有的接岸站，新设西安东、青田、商洛西、山阳、漫川关、英西6个中间站。
西武高速铁路全线建设后，西安东至汉口的运行距离为717公里，运行时间可缩短到3小时以内(比以往缩短约1.5小时)，十堰英西县铁路不通的历史也将结束。
西十高速铁路预可研路线方案(金陵寺站被取消)
文章来源:滇天都市报综合中新经过、人民日报、湖北日报等(着作权归原作者所有，如有侵权请通知我们。 中所述情节，对概念设计中的量体体积进行分析
