大众车撞烂法拉利_根正苗红的大众车！号称廉价版A3，国六排放12万多就拿下

对于德系汽车品牌的大众，在国内市场上是最成功的汽车企业之一。 很难让我们对销售量和消费者的认知度等有批判性的地方。 当然，说到自己获胜的秘诀，主要是了解中国人的心理，没有优秀的优点和致命的短板，中庸实用无疑成为了成功之道。 但是，伞下的很多特供车明显很难表现出大众的精髓。 那么，国内市场上最真正的大众车是谁呢，确实是根正苗的高尔夫球，作为真正意义上的世界性车辆，同时根据操纵和性能的优势，大江南北必定会变红。 另外，对许多年轻消费者来说，购车是优先的。

另外，高尔夫球是在与奥迪A3相同的平台上制作的，可以说是廉价版A3的照片。 另外，从现在的2020个国家的6个版本来看，1.4T入门车已经落入12万辆以上的起点，这也是高尔夫球本身诚意的表现。 在开始的两年里，高尔夫球一直闪耀，我们需要知道价格坚定，而且性价比不高。 现在大幅度降价是因为市场竞争激烈，大众也没有廉价的销售资本，但确实给我们的消费者带来了实际的利益。

说到高尔夫球的设计，个人感觉完全可以古典地表现出来。 高尔夫球的定位运动是两轮车，但是这个运动的理念在造型上没有被强调。 车身的行车线和前照灯的组合都有很高的大众认识度。 当然，这一点绝不是高尔夫球的沟点。 毕竟，这种造型已经成为了自己的代名词，外观也很古典，据说最适合表现出来。

在尾部，改变金钱以后，比起旧金钱最大的提高和改善，只是更加精练的运动。 主要出现在尾灯布局中，角度清晰的尾灯组合，同时进行熏黑处理，组合丰乳肥殿的整体造型。 除了和前面的脸有很好的呼应效果外，也符合年轻人的审美眼光。 只是，只是采用隐藏的排气布局，太过安静了。

传统上，高尔夫球是操纵和运动的代表。 乘坐的空间当然不会给我们带来惊喜。 这一点在尺寸上很清楚。 长度为4259mm，轴距也不过2637mm。 根据自己的实测，特别是后部空间，仅此就足够了。 另外，众所周知，作为大众特色的后部的大隆起，也出现在高尔夫球上，舒适性不好。

在室内装修方面，高尔夫球也继承了一般的风格。 它形式简洁实用，不突出运动和时尚。 关于这一点，大家或许已经觉得不可思议了。 当然，造型很难给我们带来惊喜，但材料和工作是高尔夫球绝对值得称赞的地方。 要承认，在大面积搪瓷技术材料的应用之外，加上大众一贯的质量控制，整体质感在同一水平上具有优势。

说实话，从标准装备来看，标准装备有副驾驶座气囊、前列侧气囊、前后列头部气囊、后部停车雷达、自动停车、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘等，性价比好像不错。 然而，在一些实用安排中，高尔夫的表现确实不足。 特别是指导价格超过16万人的280豪华版，背景影像，副驾驶座电动调节的缺乏，再加上卤素远近灯的话，完全没有厚意和良心。 和大众以往的很多车型一样，只有一定的优惠幅度才能表现出一点厚意。

动力方面，目前国家的六版废止了1.6L发动机，入门取代了1.2T发动机，而且值得注意的是，1.4T没有高低功率的点，增强了150马力发动机，也无疑成为了自己的亮点。 与此相配，七速双离合器和五速手动、七速双离合器变速器。 在我看来，1.2T不仅仅是降低门槛，想要更加均衡的全面的东西，还是1.4T为好。 结果，作为A3的同型头，无论是动力输出还是控制性，都具有可旋转的表现，即使单独加入四轮，也是有价值的。

总结:高尔夫球可以成为大众销售的成功者，同时作为同等水平的基准面对我们，可以说自己的实力是不容忽视的。 特别是对于沉迷于两辆车的朋友来说，预算在十万美元以上，高尔夫是绝对要看的车。 关于性价比，可能不是什么好东西。 但是，保有量、保有率、历史沉淀相结合已经成为相对平衡的产物。 当然，成熟的多种改造案例吸引了高尔夫球。