大众车撞烂法拉利_短短一年就将途观吊起打！这款大众车究竟"神"在哪儿？

要听中国市场的合资SUV，就不能避免大众的道观这个地方。 并没有说长期垄断合资SUV的第一位，只有加价才能买到，这在中国的消费者心中也是动摇的。

然而，这位老合资霸主“扑灭了”。 去年10月一汽大众发表新的SUV探岳之后，道观显然很棘手。 仅仅一年，探岳以月收入22309台的成绩下降到前三名，销售额比后者增加了数千台。 吊着曾经的加价神车，探岳到底“神”在哪里呢？

“年轻的脸”先胜

众所周知，道观在国内深耕多年，去年发售的探岳只能说是“新秀”。 但是，来晚了也不是没有好处，从颜值来看，探岳明显变年轻了。

虽然是同一个大众MQB平台的产物，但两者的外观有着明显的差异。 探岳的整体造型风格依然是探歌的家族造型要素，但与道观l的沉着风格不同，造型时尚多。 其前灯、日行灯、格栅应用了更多的要素，不是以前的单调线，例如前格栅的3条横线分别延伸到前灯成为一体，灯组采用远、近光分离型结构，近光灯采用LED前灯，远光灯采用氙气 其中有两条鱼丝，这样的设计不仅使整车显得大气，还有更年轻的运动。 相比之下，已经发售3年的程度观肯定给很多人带来了审美上的疲劳。 毕竟，人们喜欢新鲜。

安排也是“杀手”

对于探岳来说值得称赞的是它的配置，多媒体系统能够支持Carplay、Baidu Carlife等手机的映射和手势控制、全景影像等功能。 空调系统三区独立控制空调，只有自己控制温度才能舒适，终于可以从操纵者的“魔手”获得“自由”。 在中央控制台下的小区内和后部空调控制区具有USB接口，这些都是为低头族提供的“连续命令”装置。

与道观相比，探岳的配置也明显占优势。 路观l的330TSI自动二驱风尚版与探岳的330TSI二驱豪华型相比，这两辆车的价格分别为21.88万和21.89万。 只是价格比路观l高100元的探岳，配置上多了前/后气囊(气帘)、膝气囊、全车安全带未佩戴注意、主动制动/主动安全系统、经济/标准运行模式切换、全景天窗打开等功能。 老实说，这些配置不到一万美元就买不到，但探岳直接以一百元差额处理。 你是说消费者还能愚蠢吗？

“大减价”大大伤害了道观

相信大多数关注车市的人都知道。 道观l现在完全是“恶德”，自减价格没什么大不了的。

从2017年6月开始，道观l在全国不同地区出现了3万人的优惠力量。 发售半年后优惠开始，以前涨价的人们可能已经哭了。 今年这种价格优惠力仍令人瞠目结舌，从网上搜索的信息来看，路观l在一些地区的现金优惠已经达到8万元，其最低价格已接近14万元左右。 从加价车到大幅折扣，都可以把“社会上我们的哥哥，人力不足”这个词汇送给道观。

虽然降价只能解决暂时性的问题，但大幅度的降价也反映了一定程度上道观l产品的力量不足。 长期以来，给路观l带来了活力。 刚上市的探岳，不管颜值、配置、产品实力如何，其销售价格也比道观l的销售价格低约3万。 与这位衰老的大将相比，拥有大众之光的探岳明显有吸引消费者的资本。

小编语

作为一汽大众的重量磅推出的SUV产品，探岳仅仅一年就能把道观l抛到后面，当然依靠自己的优秀实力。 并且，对于这个正在老化的以前的霸者，道观l可能会早点恢复精神。 那个问题来了，怎么选择这两辆车呢？新秀探岳还是老将的道观l？