多条铁路开通_春秋航空前三季度净利润增长逾两成 冬春航季多条新航线开通

a股上市公司2019年三季报告收官。 6家a股上市干线航空公司中，前三季度部分国内航空公司的纯利润仍比去年同期下降，只有春秋航空( 601021，SH )实现了收益和纯利润的双重上升。

10月30日晚春秋航空公布的2019年第三季度报告显示，公司第三季度销售额为115.64亿元，比上年增长13.61%属于上市公司股东的纯利润为17.19亿元，减去比上年增长21.70%非纯利润15.87亿元。 同比增长24.73%，经营活动产生的现金流净额为31.99亿元，同比增长25.78%，基本每股利润为1.87元，同比增长18.35%。

去年以来，受石油价格波动、汇率损失等影响，春秋航空的低成本模式建立了坚实的“崛起”，纯利润实现了持续的逆向增长，利润率领先于业界。 2019年以来，公司的股价累计上涨了40%以上。

第三季度客座率提升成本不断优化

财报报道，春秋航空第三季度单季收益44.15亿元，比上年同期增长14.77%，纯利润8.64亿元，比上年增长26.1%。 第三季度，公司ASK (可用座位公里)比上年同期增长13.33%，RPK (旅客流量)比上年同期增长16.4%，客座率上升91.94%，比上年同期增长2.4个百分点。

第三季度，春秋航空ASK同比增长10.68%，RPK同比增长13.66%，RPK增长率明显高于ASK增长率，公司平均客座率达到91.79%的高水平，比上年同期上升2.41个百分点，领先业界。

春秋航空一贯坚持严格的成本管理经营理念。 今年，公司大力实行收益管理政策，不断提高精细化管理水平。 同时，春秋航空的“二低”(即低销售和低管理费用)战略持续发展，公司第三季度的费用水平比同期进一步优化，第三季度的费用持续下降。

值得注意的是，目前春秋航空陆续引进了A320NEO机型的飞机，扩大了飞机的规模。 A320NEO可将上一代A320机型的单位耗油量降低15%，随着该机型的引进，未来春秋航空的平均单位耗油量有望进一步降低，同时公司运输力也将得到增强。

到9月底，春秋航空运营88架空的A320飞机，其中第三季度公司采用租赁方式引进了两架A320NEO机型的飞机。 第四季度，春秋航空以租赁方式引进7架A320NEO机。

冬春季节，开设了许多新的航线

在飞机交付高峰到来的同时，春秋航空冬春新航季航班总是刷新了最高纪录。 随着新航季的到来，春秋航班比去年增加了20.9%，其中国内增加了11.2%，在上市航空企业中处于领先地位，国际和地区增加了45.1%，主要增加了高收益的日韩航线。

另外，2019~2020年冬春航空季节，春秋航空增加了国内城市到东南亚海岛和济州岛的新航线:从深圳到泰国的普吉，南京、西安是首次开通直达柬埔寨金边航线的大连，从广州到济州岛的直达航线，特别是从广州到济州的直达航线，目前是春秋航空单

同时，春秋航空在新航季开通了济南、沈阳、揭阳、扬州泰州至澳门的新航线，上海、杭州、宁波飞澳门航线，公司澳门航线总数达到7条。

另外，最近春秋航空接着西班牙国家航空，以代码共享方式进入欧洲市场。 春秋航空与服务航空公司共享代码尚属首次，公司与欧洲航空公司合作尚属首次。 通过共同合作与共同合作，双方将更有效地发挥春秋航空和西班牙航空各自不同路线网络的优势，在销售渠道、航班资源等方面实现互惠互补。

具体来说，春秋航空现在运营的大连-浦东、长春-浦东、沈阳-浦东、重庆-浦东的一部分航班，以及西班牙国营航空现在运营的浦东=马德里的航班，双方将进行代码共享。 双方同时从国内部分城市出发，进行了通过浦东转播联系西班牙首都马德里的合作。 春秋航空和西班牙国营航空的代码共享航班预定于12月2日正式开通。

春秋航空也将继续努力构建优质服务质量，提高核心竞争力。 10月22日，春秋航空“世纪空联号”的新型画卷机正式开通。 这是春秋航空改造机载WIFI，提高旅客机载体验的另一大举措。

该飞机安装了下一代机载WIFI设备，飞行至规定高度后，旅客可以通过自己的移动设备免费连接机内lan网络，享受网络平台上的各种服务，如客房电影、音乐、商业街、游戏等。

从2015年起，春秋航空开始尝试建立客舱局域网，在四年中，春秋航空陆续有多架飞机完成客舱网络建设，向旅客开放使用。 春秋航空公司计划在两三年内完成所有飞机局域网建设。

每日经济新闻