铁路_创纪录！长三角明年再通10条铁路，哪条通往你家乡？

长三角将迎来历史上铁路项目开通最多的一年！

徐宿淮盐、连淮高铁开通之际，记者从铁路部门得知，包括盐通高铁、徐连高铁、合杭高铁在内的10条铁路将于2020年集中开通。 未来的高铁有多方便？哪条铁路通向你的家乡？一起来调查一下吧。

2020年长三角再通10条铁路

“全国铁路客人，1/5位于长三角。 中国铁路上海局集团发言人陈万钧表示，2020年是全面建设小康社会和“十三五”规划收官的年份，是实施“长三角一体化发展规划纲要”和“交通强国建设纲要”的那一年，这一年将迎来长三角铁路“大爆炸”之年。

2020年，长三角范围内开通商杭高速铁路南段(合肥至杭州段)、盐通高速铁路、上海通铁路(一期)、连淮扬镇铁路南段(淮安至镇江段)、合安高速铁路、徐连高速铁路、皖贾铁路芜宣段等7条高速铁路，高速铁路里程1163公里，新建高速铁路客站32座。 另外，目标是开通衢宁铁路、三线电气化蚌埠段改线、金台铁路3条普通速铁。

今年，长三角开通路线总数达到10条，是长三角地区铁路建设史上开通最多的一年。 其中，通过江苏的铁路有四条。

明年预定恢复第八条，六是与江苏有关

根据铁路建设计划，2020年，中国铁路上海局集团将推进上海苏湖铁路、北沿江高速铁路、通苏嘉甬铁路、合新高速铁路等4条高速铁路、金华至建德铁路、宁芜铁路以及沧波门至古雄段、大丰港支线等3条普通铁路和陆家滨货场。 当然，能否按时动工，需要道路两边合作，加强前期工作。

记者注意到，列入开工计划的8个铁路项目中，有6个与江苏有关。

【上海苏湖铁道】

上海苏湖铁路从上海虹桥站经江苏省苏州市，终于到达浙江省湖州市湖州站。 正线全长163.54公里，车站7个，沿路为上海虹桥站、松江南站、苏州南站、盛泽站、南洼站、湖州东站、湖州站。 设计时速350公里/小时。 其中，苏州南站和盛泽站位于苏州市吴江区。 这条铁路在苏州南站与通苏嘉甬铁路交通，吴江也是长三角的重要枢纽。

上海苏湖高速铁路形象

【北沿江高速铁道】

北沿江高铁计划从上海开始，从崇明岛到南通、泰州、扬州、南京北站到合肥，新正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度约350公里/小时。

北沿江高速铁路形象

【通苏嘉甬铁路】

通苏嘉甬铁路是南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，其中嘉兴—宁波区间横跨杭州湾海域。 国家高铁网“八纵八横”主要骨架沿海铁路客运通道组成部分设计时速350公里/小时。

通苏嘉甬高速铁路形象

【合新高速铁道】

合新高铁始于安徽省合肥市，经由定远县、照明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新县市，在新县南站与建徐连高铁相接。 全线设置了新合肥西站、八斗岭站、定远东站、照明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新县南站9站，设计了时速350公里/小时。

合新高速铁道位置图

【宁芜铁路外周】

宁芜铁路穿城，超过20公里的铁路将南京城分成两部分，这条南京城的切割线何时能拆除，准备工作已有十多年。 根据今年初的首次环评公示，从宁芜铁路沧波门到古雄段，全体转移到围城的道路外。 新线路由沧波门站引出，经南京南站、秦淮新河、京沪高速铁路，跨新港大街引入古雄站。 新线下穿过南京南站北广场的隧道已经建成，尽量减小对南京市民生活的影响。

宁芜铁路改线后，城市废止铁路被拆除，原路改建成地铁8号线。 铁路从江宁铜井出发，经雨花经济开发区、西善桥街后，在虹桥往东，应天街往东，在二桥门往东，往东，穿过麒麟镇，仙新路设终点，沿线板块也有优势。

宁芜铁路周边工程

2025年，“轨道长三角”基本完成

根据国家颁布的长三角一体化发展规划纲要，截止到2025年，长三角区域内铁路营业距离将超过1.8万公里，即6年内三省一市将再完成6500公里的铁路建设。

陈万钧表示，目前长三角区域铁路建设规模约3000公里以上，将更加注重安全质量，更加注重投资效益，更加注重服务运输，更加注重创新驱动，更加注重依法建设思路，推进科学秩序、安全优质铁路建设，为长三角一体化的发展提供更大的运输力保障

到2025年，基础设施互联基本实现，轨道长三角基本建设，铁路网密度达507公里/万平方公里。

扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊