铁路_徐盐铁路通车：“金腰带”加速苏北融入长三角一体化

徐盐铁路今天正式开通，始于徐州，终于盐城，全长315.55公里，设计时速250公里。 徐盐铁路的开通结束了苏北淮安、宿迁等高铁的历史。 该苏北“金带”与盐通铁路、上海通铁路一起构成了京沪高速铁路南段的重要辅助通道，是国家沿海铁路的重要组成部分。 它对加快苏北地区快速融入长三角一体化、促进苏北振兴具有非常重要的意义。

徐盐铁路连接徐州、宿迁、淮安、盐城四个苏北城市，进一步拉近了沿线城市与长三角中心城市之间的时空距离。 据统计，有2600万人口被辐射，苏北地区沿线居民的移动大大方便了。 由于历史、地理等客观原因，苏北地区经济社会发展水平较苏南地区长期滞后，其中交通优势明显不占大因素。 此次，徐盐铁路的开通大大补充了苏北铁路发展的“短板”，为苏北经济发展注入了新鲜的“血液”，通道开通，加快了人流、物流、资金流在苏北的自由流动。 徐盐的开通为苏北地区的经济复兴提供了强大的动力。

徐盐的开通使苏北地区真正融入长三角经济圈。 淮安、宿迁等苏北城市到达南京、上海的时间缩短了“止腰斩”，在这个时间资本显着的时代，降低时间成本有助于推动城市间的竞争发展，将苏北地区带入“同城效应”的辐射圈。 高效交通安排有助于推动苏北地区协调发展，同时也是满足区域经济和环境可持续发展的必要条件。 交通更方便，苏北、苏中、苏南优势互补，可以进一步促进各展所长、共同发展。

徐盐铁路开通后，北通过京沪联络线与国家“八纵八横”高铁网“八纵”之一的京沪高铁相连，能直达北京的西通过徐兰高铁与国家“八纵八横”高铁网“八横”之一的新亚欧大陆桥高铁相连。 国家铁路网取得了进一步的发展和完善，为国家经济的“连”和“通”迎来了新的发展契机。

随着综合国力的增强，为实现缓盐开通，我国铁路建设的力量和密度将越来越大。 “铁路网”遍布祖国各地，可以为全国人民带来利益，早日实现民族复兴的梦想。 (王贝)