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最新消息！ 济南地铁3号线的试运营快到了！ 十八辆列车上市
维莱高速铁路轨道铺设正式开始！ 这表明该项目正式进入铺轨工程阶段，明年年底开通后经济南两小时到达烟囱
再见
郑济高铁山东段也开始工程招标
正要进入正式的施工阶段
总工期为48个月
开通后
长清，聊城不会结束高速铁路的历史
从济南到郑州可以用1.5小时联系
最近有很多值得关注的好消息！
和编辑一起理解
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济南地铁3号线
12月7日，记者从济南轨道交通集团获悉，济南地铁3号线信号系统初期运营安全证明书于2019年12月5日正式颁发，表明3号线信号系统已通过第三方安全评估，为初期运营奠定了坚实的基础。 此外，分配到3号线的18列车全部到达，经过前期紧张的调整和事前检查，16列车已经交给运营公司。
济南地铁3号线内景
济南地铁3号线1期，线路从龙洞站开始，经历下区、历城区，停在滩头站，几乎南北走。 济南地铁3号线长约21.6公里，设有13座车站，均为地下车站。
今年9月28日，济南地铁3号线正式开通，按照国家有关规定，城市轨道交通工程在项目工程验收合格后，必须组织3个月的空载试运行。 3号线试运行期间，济南地铁实行国家有关规定的空车试运行，不对外开放，不载客运行
目前济南地铁3号线已经空载试运行2个多月。 根据有关规定，济南地铁3号线预计本月底正式试运营。 那时，市民可以凭票乘车了。
另外，济南地铁3号线在试运行结束后通过专门机构的安全评价后，在商业运营前，预定组织3~5天的比较大规模的免费试乘体验。
维莱高速铁路
今天，在维莱高速铁路莱西特大桥的施工现场，一列铺轨机车稳定推动两条500米轨道，维莱高速铁路正式铺轨也表明该项目正式进入铺轨工程阶段。
维莱高速铁路全线铺设共258.371公里，在莱西设置铺设基地。 本次铺设轨道，采用1台高铁轨道铺设机组从莱西向潍坊方向进行铺设轨道作业，日铺设轨道长度将达到6公里以上，预计明年5月底前完成全线轨道铺设。 预计明年年底开通，届时济南烟台之间将到达两个小时。
维莱高速铁路由济青高速铁路潍坊北站引出，东经昌邑、平度、莱西，引进青荣城际莱西北站，设正线全长125.757km、潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4站。 全线工程于2018年1月1日开工，预计2020年底具备开通条件。
维莱高速铁路是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高速铁路的重要组成部分，同时兼具到青岛市区(郊区)的铁路功能，主要承担烟台、威海地区和潍坊及西地区的旅客交流。 项目完成后，成为胶东半岛东部地区至内陆的便利通道，对加强地区联系、拉动沿线中小城市发展、推动地区城市群形成、完善城市群产业合理分工和结构转型升级具有重要意义。
郑济高速铁路山东段
12月5日，济青高铁有限公司正式发布《郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告》。 这表明郑济高铁山东段将进入正式施工阶段，项目计划总工期为48个月。
郑济高铁山东段范围从济南枢纽到聊城(豫鲁省界)，线路全长168.4公里，总投资约355亿元，包括济南枢纽、聊城地区相关工程，设计行驶速度350公里/小时，工期计划48个月。 开通后，长清、聊城结束了高铁的历史，从济南到郑州可以实现1.5小时的通信。
郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省“综合交通网中长期发展规划( 2018-2035年)”中“四横六纵三环”现代化高铁网络“四横”的一部分。 郑济高铁分为两个建设，其中郑州至濮阳段先行工程于2016年10月开工，2017年6月全线正式开工。 濮阳至济南段分山东段和河南段两部分，河南长39.8公里，设南乐站。
郑济高铁山东段新设长清、茉平南、聊城西、荃县4个车站。 其中，长清、茉平南2台4线规模，荃县站2台6线规模，聊城西站最近6台15线规模(郑济4台9线，雄商2台6线)，长期预约聊邯长高速铁路接入条件。
郑济高速铁路濮阳至济南段线路方案
郑济高铁路线图【图例:蓝色-完成的高铁】黄色-建设中(包括施工投标)高铁绿线-最近的建设虚线-中长期计划】
▎资料来源:济南时报新时报APP记者李尚隆、济南日报
▎编辑:王海燕校对:赵柱培
