特斯拉上个月发布Cybertruck时,震惊了世界。 硬边,不锈钢外观,锐角不是我们每天都看到的。 的确,这种有争议的设计已经在网上传播开来。 新渲染采用闪亮的角度样式,缩小以适合特斯拉模型,并不坏。
闪亮最引人注目的功能之一是三角形的顶部屋顶,位于驾驶室的上边缘,最适合小型ModelS。 屋顶最高点正好在前排乘客之上,提供充足的头部空间。 但是,不能对后面的乘客这样说。 闪闪发光的轮椅长,意味着倾斜的屋顶还为乘客提供了足够的头部空间。 由于ModelS的轴距短,所以屋顶的坡度远大于皮卡的坡度。
ModelS也采用了闪亮的平面正面。 电动汽车不需要传统的电网,ModelS渲染采用了闪闪发光的细前灯,很有可能出现在批量生产车上。 细小的灯看起来很棒,但仅仅这样是不能满足联邦的安全标准的。
ModelS没有光亮的完美三角形轮廓。 这是两者设计的不同。 行李箱的倾斜角度与汽车发动机罩的倾斜角度不同,以平缓的倾斜度下降倾斜。 我看不见后部,可能是后备箱。 应该提供足够的行李空间。
特斯拉是否会根据Cybertruck的造型调整产品阵容,这一点值得怀疑。 首先,这是两极分化的设计,对新闻宣传非常有用,但销售量很少。 但是,如果特斯拉决定锐利化那个设计的话,有角度的模型看起来不害怕。