物业公司_马路重修成灾，可否借鉴“物业公司”模式？

公路经过多次修改，成为许多地方的新“常态”

我相信大家都被这种奇怪的现象所困扰。 刚修好的道路好几天没有新修好过。 原本不宽敞的道路一口气占了一半，不说交通堵塞，容易发生事故。

特别是施工不规范，土砂凌乱，车子越过满天的灰尘，到处都是衣服、脖子、头发，令人厌烦。 再说，一些村级道路的房子一次也修不好，重复修理，几个月刚做好，要弄清平路面，切碎……

翻修道路，甚至重复翻修，给居民和过去的行人带来很大的不便，反映出的深层次问题更不容忽视。

翻修的决策是谁做的？

过去我们农村的道路是土路，但是铺石“村村通”工程给农民带来好处，但是过度改建并不是托老百姓的福。 材料、人工、设备自不必说，只在影响交通方面值得深入研究。 而且，目前国家中，总部地区有很多道路亟待改善。

问题是，这种重建、反复修正的决策是谁拍的。 村级道路上谁在做决策，如果资金来自当地税收和当地企业收入，这种明显不合理的消费决策是当地人所熟知和认可的吗？

2、为什么没能一次性计划？

如果说翻修需要管线、电路、煤气路等的发展，为什么当初计划的时候不能一次性计划，不能设置适当的开口呢？

如果您一开始就有设计合适的管线的方法，或者如果您有替代方法，为什么必须采用费时费力和昂贵的修复方法来解决这些问题呢

许多混乱可以尝试公司化管理模式吗？

3、乡村公路管理可以试用住宅“房地产公司”这样的模式吗？

例如，某地区的一条或几条道路是否可以采用招标方式，集中委托给房地产公司这样的机构进行经营。

并且，在道路状况的维护、运营管理水平上，所有所有者(邻居)都有评价权限，资金利用率、道路状况的维护是否更好？