众所周知,要想开摩托车,光开C1是不行的! 如果开车跟准驾驶型不一样的话,面对的惩罚一定会后悔的吧! 罚款暂且不提,12分全额扣除,再加上15天以下的拘留绝对可以喝壶。
驾校预约考试
所以,我们必须注意这一点。 对骑摩托车的用户来说,知道为了考摩托车的书还是去学校比较好吧的摩托车驾照的种类
摩托车驾驶执照共分为两类:第一类为d本,普通三轮车,普通摩托车和能驾驶轻型汽车的第二类为e本,只能驾驶普通摩托车和轻型汽车。
d书和e书的区别
值得注意的是,如果想在生活中骑普通的三轮车的话,考d本就可以了。如果说不能骑三轮车的话,考e本就足够了。
这个可以根据个人情况来决定。 案件解决d本和e本哪个好?
据一位网友说,考试d本比考试e本简单,d本考试车是三轮摩托车,没有侧翻等问题,行驶更加顺畅。
另外,据网民介绍,e本考试比d本考试容易,车身比三轮车小,容易打桩子。
相似的说法还有很多,哪本驾驶书更好呢?我们一起来比较一下吧。
当然,科一和科四自不必说,只要认真记住基础交通法规考试和安全文明驾驶常识考试的基本问题就能及格。
课二和课三是一起考试的,交管局要求三轮车、摩托车的准驾驶型考试项目在4项以上。 必考项目为桩基试验、单边桥、坡道定点停车和开始。 此外还有土路、上坡、直角弯道、单边桥、蜿蜒路、起伏路等。
1 .桩试验比较
摩托车试桩的间隔:普通和轻便的摩托车在车长上加50厘米的正三轮摩托车在车长上加40厘米的侧三轮车在车长上加80厘米(两轮一般2.5米到3米)。
试验要求5根棒、s型、间隔2.5m、两侧白线1m以上,用压线、顶杆、镇火穿过out、圆形返回。
在生活中,我们一般乘过电动汽车,在开摩托车时,虽说操作容易,摩托车体型稍大,但毕竟是两轮,只要掌握绕桩技术,考试就能保持平稳,通过可以说是So Easy!
摩托车打桩试验
三轮车的摩托车打桩试验相对复杂,电子式三轮车车身较宽,打桩时需要目视确认车身与杆的距离,不小心有杆碰撞的现象,因此比摩托车难。
三轮车摩托车打桩试验
2 .单侧桥梁的比较
单边桥考试对学习摩托车的驾驶员来说很难。 两轮摩托车稳定性差,除考试外,驾驶员还不可避免地会有紧张感,因此操纵容易失控,考试不及格。
摩托车单侧桥试验
三轮车中,单侧桥试验比较容易,三轮车比两轮车稳定性高,因此最初桥接外侧轮胎后,维持平稳行驶即可。
三轮车单边桥试验
3 .坡道定点停车比较
关于坡道的定点停车,三轮车和两轮车的差别不大。 即使两轮车的稳定性不好,停车后也可以用脚支撑地面,避免侧翻等现象。 三轮车自不必说,只要控制车速,确定停车点就可以了。
坡道定点停车试验
与两者的难易度相比大致相同。
4 .坡道起步比较
在坡道的起步试验中,由于定点停车时会挂在脚的根部,因此起步时会缩回脚的动作增加,重心变得不稳定,脚会两次着地或跌倒,最终试验失败的可能性很高。
三轮车与这个问题无关,只要控制刹车和油门的组合就能通过考试。 总结
就算说了这么多,实际上摩托车考试是因人而异的。 每件事都有长处和短处,看你从哪个角度出发,考试时,平时的心情应对,不要紧张,用俚语说比较好,世上没有困难,只要注意有心人。
你对那个怎么想