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阿斯顿·马丁作为一个百年汽车企业从生日开始追求性能。 很多人都知道这个英国品牌是从007系列电影开始的。 1962年第一部007系列电影制作的DB5型号确立了其高级GT性能跑车的定位。 经过半个世纪007系列电影的免费宣传，阿斯顿·马丁也出了一些一流的超跑，逐渐巩固了其在超跑圈的地位。 新车的速评今天介绍的是，现在阿斯顿·马丁家的顶级性能超过了DBS。
性能猛兽霸气的外观
特大尺寸的“凸”字型进气栅格是阿斯顿马丁的家庭Facebook，这种设计已有近百年的历史。 保险杠下的前导板采用碳纤维材料，不仅减少了风阻，而且轻量化的设计保证了车辆的动力性很重要，DBS车身大量使用碳纤维材料，意味着面临着小摩擦高的维护费用。 当然，对阿斯顿·马丁的业主来说，这没什么大不了的，轻量化很重要。 DBS的前照灯造型看起来不像进气栅那么凶猛，但前照灯内部的造型仍然很漂亮，c型LED行驶灯的造型与椭圆形的前照灯一致优雅。
DBS的车身设计非常长，车身整体使用大量流线。 车身的所有设计都是为了更好的气动效果而设计的，在前挡泥板上设计大尺寸的导向槽和吹风口来冷却制动盘。 后轮部分采用了向外侧突出的设计，配合侧裙的扰流板在高速行驶时不仅使车辆更加稳定，还使车身更加生动。 门把手也采用隐藏设计，减少风阻。 屋顶和车身相连的c柱部分，采用明亮的面的设计，增加了车辆的丰富的层次感。 轮胎采用前265/35后305/30的21英寸轮胎，制动钳在前6后4的配置中保证抓地性和制动效果。
尾部的设计，古典造型仍在继续。 贯通式尾灯纤细，行李箱上面采用碳纤维尾翼，能有效降低风阻。 保险杠下装有四根双排气排气管，口径惊人，结果具有5.2L的巨大排气量，下扰流板的尺寸也大，空气高速且车辆阻力更低。
与DB11一致内装
DBS的内装部分与DB11的高度大致一致。 英国式的设计风格尽显奢华的演出。 我们拍摄的这个DBS，采用了像艾玛酱一样的橙色配色。 整个中央控制台，手接触的地方采用皮质包裹。 虽然这是最好的性能，但是和很多其他品牌的车相比，内部的豪华和舒适感更强，不是那么的最好。 支撑多功能换档拨盘的手柄形状多采用人体工程设计，正方形手柄有赛车风格。
传统的英国人在DBS内部使用了很多物理按钮和技术感强的液晶仪表盘，仪表盘设计成三个板块，中间是LOGO，仪式感强烈。 多媒体的操纵模式采用奔驰的comand车，只是修改了细节。 移动采用使用键的模式，与开始键一起被放置在仪表台的下面。
在座位上，皮质也很柔软，包含性也没有兰博基尼那么硬，舒适性更强。 两侧菱形的设计，配合中间的金色DBS的标志，奢侈的气氛更加浓厚，座位调节部分不是放在座位上，而是放在座位内侧的操作台旁边。 至于第二排座位，坐的人可能不太合适，放狗也许不错。
百公里的加速只有3.4秒
众所周知的超级出错器458搭载了4.5L引擎。 我们拍摄的这款DBS装有更加暴力的发动机，需要100公里的加速时间仅为3.4秒的5.2L V12双涡轮增压发动机，该发动机的最大输出功率为533KW，最大扭矩为900Nm，带有12个气缸，是8AT机械手的整体 如此急剧的动力带来的是终极的速度快感。 尾盖的打开方式也很特殊，因为从后向前打开，所以打开方式也很特殊，打开后轮胎直接出现在你面前，看起来像F1赛车。
艺术品级赛跑
与兰博基尼和迈卡伦在浙江西部的豪华奥运会相比，阿斯顿马丁在百年奥运会上创作了艺术品般的细节。 与此同时，贝尼娜的运动遗传因子传承，邦德带来的传说也给其身份增添了神秘的色彩。 这种顶级速度代表了汽车制造业的顶级。
