木里县_木里看变 走进幸福的“春天里”

下胡桃湾新村

山高路很远，一直是大家对木里县固有的印象之一。

确实，“一棵树里，一半凉山”这个面积占全州总面积的22%，也是距离凉山州州府最远的郡。

我们再次进入树中时，这里不同，脱贫继续攻守，时代的春风吹到了这座贡嘎山下的城镇。

城乡建设不断推进，木里城乡环境日新月异，交通进入发展“快速公路”的教育教育质量不断提高，辍学，教育基础设施建设不断加深，使木里接近“康巴藏区木里第一县”的目标。

变化，无处不在，希望，无处不在。

文化惠民活动

医务人员为农牧民大众义诊

教育事业蓬勃发展

通往故乡的电路

镜头通往东朗乡的“幸福之路”

“先去东朗乡几天，只准备中途的干货就需要下功夫”西藏乡的东朗，对很多树里的当地人来说，是心神托地，但是山高的道路还没有很多人去过。

以前去东朗乡的路多是山路，越山越岭，路又远又险峻，即使大家都不敢去，事前也要做好很多准备，还得走一周左右。

现在这里的山不是“高”，路不是“远”，树里从贫困中解放出来，开辟了通往东朗乡的幸福之路。

“修这条路，我们用了很大的力气。 ’木里县交通运输局局长杨严斌说，东朗乡距木里县250多公里，是木里县最偏僻的乡村，这里山多危险，啃这块“硬骨头”真不容易。 为了修理这条路，他们每天跑到现场，为了准确核量，每隔100米用尺子，步行，做好工作。

现在这条路已经铺好了，正式使用。 从木里县城到东朗乡，几个小时的路程就可以到达。 沿路可以欣赏到木里小金河和原始森林等景色，还依赖山水。

这条路的开通，揭开了藏乡东朗神秘的面纱。 通过这条道路，东朗乡依靠当地多种人文旅游资源，大力发展旅游产业，已连续三次举办“贡巴拉梅文化旅游节”，让广大游客认识东朗，爱上了这片土地。

“现在路上方便了，来的人多了，东西供不上来了。 」在东朗乡亚英村做黑陶的非物质文化传承者尔旦珠的家里，已经不能供应在火塘煮茶的开放壶、供奉在经堂的香炉、在大厅烧火的炉子、放在壁橱里作为装饰的美酒瓶等，需要提前预约好几个月

当地村民们笑着说，他们看到的是，下一个丹珠做的黑陶瓷茶壶从3元售到现在的25元，通道，旅游发展，他们的技术越来越“值得”。

“这样的旅途，财富之路会越来越多。 杨严斌说，木里县大力推进“交通+”融合发展，构建了“四色钻石”精品旅游线路，构建了“到处有景色，一步一步绘画”全景树里。

目前，g27李子坪至棉框架67.6公里，从桃巴至李子坪90公里完成的巴亨口至桃巴段71.1公里，路基工程和部分路面工程全面完成，实施安保等附属工程的S463线57.8公里跨越金沙江特大桥，4个标准段开始建设， 其中试验阶段已完成16公里，其馀路段正在实施路基施工的S469线133.8公里(新设61公里)已经被凉山州发改委批准。 从s20线屋脚乡到桃巴段(泸亚公路) 88公里已经建成，其馀公路已经完成了线路规划。

每条路都充满期待。

镜头二下麦地乡通村“示范路”

“路过，生活发生了很大变化。 木里县下麦地乡上麦地村2016年底开通的第一条通群硬化路，让村民们首次感到交通的不同。 上麦地村这个曾经封闭的伊寨，对外打开“门”，让村民们看到了新的生活希望。

“这条路是我们专修的示范路。 杨严斌说，修路是平民最需要的道路。

由于历史、地理等原因，木里县交通建设长期落后，交通建设的任务尤为艰巨。 但是，道路是发展的基础，交通建设的强硬战斗，打破了交通困难的瓶颈，一直是木里藏地区人民最殷切的期望。

2015年，木里全县通乡公路里程50多公里，通村硬化路不到30公里，通乡通畅率为44.8%，通村通畅率为8%。

近年来，木里县以“脱贫、交通先行”为焦点，全力推进国省干线、农村道路、旅客站、码头等交通基础设施建设，着力构建“x形三纵二横水运”交通主要框架。

2016年以来，全县共建通乡路645公里，通村硬化路1067公里，分别是2015年的14倍、35倍，交通路“死角”基本消失，交通基础设施建设取得了巨大突破。

其中，国家省干线建设稳步推进。 到现在为止，全县已建设国省干线道路262.3公里，急于建设108.9公里，累计投资15亿元。

通村硬化路的建设取得了明显的效果。 木里县克服工期短、时间长、任务重、行驶距离长、施工条件差等因素，全面推进通村通达、流利项目建设，目前已建通村硬化路1067公里、通村通达200公里、通组道路127公里。

同时，全力建设客运站、码头等交通基础设施。 实施木里站改良和34个村级问候站，锦屏库区农村交通口和海事登船建设，建设交通基础设施不断完善的县、乡、村警工程420公里。

“交通没有退路，只是路在前进。 杨严斌说，交通是消除贫困工作的重点、难点，责任大，压力大，风险大。

坚定地包围着脱贫，木里县全县的力量，集中全县的智慧，克服困难，深入实施“交通活县”战略，在木里交通战线上奋斗的人，都为此而奋斗，贡献着自己的光和热。

两年多来，顽强的木里人在崇山险岭之间建设了262.3公里的国省干线，建设了654公里的通乡路和113村1067公里的通村硬化路，29乡镇实现了乡通路和村通硬化路的“两个100%”。

他们的汗水付款，把通村通乡路修到村民家门口，路通，水通，电通，大家的生活越来越好了。

三个镜头都必不可少的教育“摆脱贫困的道路”

“快到了。 快到了。 ”木里县乔瓦镇锹头湾村红科集团在木里县城关第二中学建设现场，高架林、卡车来往，在机械轰鸣中村民们抱有共同的期待。 那是学校马上修好，让孩子们有更好的学习环境。

“以前条件不好，现在有条件，只有让孩子接受教育才有希望。”牧民边马扎西说，现在大家的思想变了，越来越重视教育。

教育成了木里人民心中共同的梦想。

为了实现这一梦想，木里强行实施辍学，全面落实控制辍学的“双线八包”制度和“六长”责任制，切实开展制定扶贫帽约束制度的复学和补偿教育工作，完善县、乡、村、学校四级管理，以村为单位开展“一对一、监督人”宣传教育、入户劝告

同时，综合各类资源，按班就学、学业补偿等方法快速解决适龄学生，对老年学生按县外职业学校就学、县内职业培训等方法进行补偿教育，切实完成县内2073名辍学学生的解决工作。

“很难控制辍学，说服力很强。 ’木里县教育科学局局长刘建波在开展工作的过程中遇到了这样棘手的事情。 钱波乡的女学生因为不懂学习而变得讨厌学习，一再劝说没有结果。 为了能让这个学生回到课堂上，他们多次到学生家给她工作，给她父母工作，终于让她感动了。

面对木里县辍学的严峻情况，他们这样的主张是必要的，主张一个也不少，工作很扎实。

同样，教育基础设施建设是教育扶贫的重要组成部分，也是其工作重点。

“工作时间安排得很紧，不能完成就是打板。 刘建波说，为了推进教育基础设施的建设，他们的工作进度预定在周、月、季度，对教育项目的建设实行说明责任，确保所有项目在2019年秋天入学前全部完成使用。

在这样的“工作高压线”下，木里县标准中心学校的建设正在稳步推进。 依吉乡小学、牦牛坪乡小学、下麦地乡小学等13所学校开始建设的25个“一乡一园”项目，推进投入11778万元的“一村一幼”提高工程，投入1754万元，严格实行新设(扩张)幼教点37处的幼儿教育费减免、幼儿营养午餐补助等政策。

截止到2019年秋季学期，县内有1所幼儿园、2所幼儿园，计划有158所幼教点，本期工作143所，采用村一幼儿指导员268人，乡一园指导员115人的全县有学前教育阶段的幼儿5892人，学前教育入学率达到93.47%的小学31所， 教学点13人(学生287人)，小学在校生12055人，初级中学5所，在校生6137人，小学入学率和中学入学率分别达到99.52%和98.6%，辍学率分别控制在0.5%和1%以内。 1所高中，学生1674人，高中阶段入学率为85%。

(马楠四川经济日报记者胡智陈国望)