9座客车高速通行费标准_9座小客车高速通行费将下调 部分车主应注意及时更新ETC信息

据中央广网北京6月26日的新闻(记者佗亚涛)报道，中央广播电视台总台经济声称“天下财经”，昨天( 25日)下午举行的国新事务所记者招待会上，交通运输部发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，废除高速公路省界收费站进入攻略阶段，9台轿车的收费标准下调。

九辆车将被降至两种巴士的高速收费标准

新修订的“收费道路车辆通行费车种分类”从9月1日开始实施。 新的分类标准是，将审定人数为8人和9人，车长不足6米的小型轿车从以往的2种轿车下调到1种轿车。 这完全符合公安交通部门汽车分类标准和车辆通行证小型客车分类规则，更明确，且最大限度方便公众，减少停车验证座位数量的麻烦。 据吴春耕介绍，相关收费标准也相应下调。 "例如，在一条收费公路上，一辆车的收费标准为每公里5美分，两辆车的收费标准为每公里8美分，9辆小型轿车行驶100公里，按照新标准执行，通行费用将减少30元. "

但吴春耕也是车种分类标准推荐标准，说明各地不同车种何时正式按标准收费，下一交通运输部发出正式通知，明确时间节点等具体情况。

到目前为止设置ETC终端的业主大多将9台车标记为2种车型，吴春耕注意到这部分业主有必要更新ETC信息。 “新标准落地后，我们将组织相关的ETC发行机构，通过电子邮件、电话等自主联系业主，以保证尽快交换相关信息，享受一种车型政策。”他说。

废除高速省界收费站集中推进三件事

目前，各地都在大力推进ETC。 这也是废除高速公路省界收费站的举措之一。 作为交通运输部今年的重点任务之一，目前全国已有30个省区市开始制定实施方案。

据吴春耕介绍，这项工作已从前期布局、顶层设计阶段，逐渐转入攻克实施的重要阶段。 各地集中推进ETC发行、清分软件开发和车道改造工程建设三项工作。 “一个是大力推进ETC的问题。 目前，各地方通过多条渠道提高发行能力，多家银行增加网站，免费发行ETC，以优惠折扣等一系列措施推进。 第二，软件开发和清算进行，软件的开发也很紧张，预计9月份全部结束。 三是地方车道改造和一些工程建设，现在还制定了整体工程方案，地方正在做相关的前期工作，一些地方已经着手实施一些工程”。

前五个月我国交通运输经济运行:稳定！

发布会上，吴春耕还通报了前5个月我国交通运输经济的运行情况。 数据显示，在前5个月，交通固定资产投资达到10138亿元，比上年增长7.3%，比上年增长6.6个百分点的交通运输部预先发放购车税，积极获得收费公路特别负债额，通过加快项目审核等措施，确保交通固定资产投资的高水平运行。

作为反映经济运行和经济状况的“晴雨计”，货物运输量也在急速增加。 1月至5月营业货运量为199.9亿吨，比上年增长6%。 快递业务量为223亿件，比上年增长24.9%。

吴春耕说:“第一，公路卡车活跃度明显增加。 全国道路运输车辆公共监督和服务平台监测数据显示，今年1月至5月，每日活跃卡车约364万辆，平均每日活跃率已超过60%，比去年同期增长8%。 第二，内河运输量较前一年有所增加。 长江、西江等内河高水平航线航运条件不断改善，内河运输量也保持良好增长态势。 第三，运费指数环比呈上升趋势。 第二季度(截至6月19日)中国沿海运价指数平均值( CBFI )达到1070点，比上月上升7.8%，中国进口货物运价指数( CDFI )平均值为792点，比上月上升8%。 第四，集装箱铁水运输量平稳增加。 今年上半年，全国港口集装箱铁水运输量预计完成251.5万箱，比上年增长19.3%。 其中，大连、营口、天津、连云港、青岛、宁波、深圳等7个大港集装箱铁水运输量完成216.5万标准箱，比上年增长23.2%。 这四个看点的数据从另一个方面也说明了1~5月的货物业界整体都很好。