汽车企业中新能源_新能源汽车入冬，国产新能源汽车销量下滑，合资品牌崛起

在过去的三年里，中国的新能源汽车突然出现。由比亚迪和BAIC新能源引领的国内新能源汽车企业带动，中国已连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。然而，随着新能源汽车补贴政策的退出，国内新能源汽车企业正经历着阵痛。然而，令人惊讶的是，合资新能源汽车企业逆风崛起。

汽车企业中新能源

9月份的统计数据显示，全国新能源汽车批发量为6.5万辆，同比下降33.4%。这是新能源汽车在中国销量连续第三个月下降，下降速度不断扩大。7月和8月的下降率分别为4.7%和15.5%，表明新能源汽车市场的冷风越来越强。

在国内新能源汽车市场的阵风中，国内两大新能源汽车比亚迪和BAIC新能源汽车销量也有所下降，比亚迪同比下降48%，BAIC新能源同比下降13%，BAIC新能源表现优于比亚迪，国内其他新能源汽车企业的销量也在不同幅度下降。

由于新能源汽车市场低迷，近日有报道称，在上海举办的新能源汽车自动化技术展览会改变了计划，推迟到明年。有人甚至评论说，许多新能源汽车企业已经倒闭，十几家企业出于节约成本的考虑已经退出，这凸显出在行业萧条的情况下，新能源汽车企业开始为冬天省钱。

令人惊讶的是，在新能源汽车市场的寒风中，合资品牌的新能源汽车企业的销量却逆势增长。9月份的数据显示，合资品牌的插电式混合动力车销量同比增长80%，合资品牌的插电式混合动力车份额达到45%。与此同时，节能混合动力汽车也越来越受消费者欢迎，9月份这类汽车的销量同比增长61%。

在合资品牌新能源汽车企业中，宝马处于领先地位。宝马在新能源汽车市场销量排名第五，而SAIC通用五菱增长迅速——是环比增长的四倍多，有望成为合资品牌的领导者。SAIC通用五菱预计将告罄的原因是其新能源汽车价格低廉，其最低价格宝骏E200仅超过4万元。虽然国内新能源汽车也提供类似的低价产品，但缺乏SAIC通用五菱的合资品牌背景。毕竟，合资品牌更容易被消费者认可。

省油混合动力汽车越来越受消费者欢迎，因为消费者越来越意识到汽车成本的重要性。目前，燃油价格相对较高，燃油成本占每日车辆成本的40%以上。为了节省车辆成本，他们已经开始批准这种车辆。同时，由于这种混合动力汽车的推广已有几年，它们已经开始获得消费者的认可。

对于新能源汽车市场来说，最大的影响无疑是特斯拉在中国的生产。特斯拉5月推出了售价低至32.8万元的model3，以抢占中国市场。这一价格是国内互联网汽车生产新生力量瞄准的市场，也是宝马销量快速增长的新能源汽车车型价格所广泛接受的。特斯拉在美国市场击败了许多豪华车品牌。特斯拉很可能成为国内新能源汽车市场的黑马。未来，面对中国汽车制造成本的大幅下降，特斯拉可能会进一步降价，这对国内新能源汽车企业将是巨大的压力。

最近几个月，中国国内新能源汽车企业明显面临不利局面，而合资品牌迅速崛起。明年，新能源汽车补贴将完全取消。国内新能源汽车企业与合资新能源汽车企业之间的竞争将会更加激烈。国内新能源汽车企业应该如何应对这一变化？