我仍然记得特斯拉第一次宣布它是中国制造的时候,当面对20万“专家”的估计价格时,国内消费者的小眼睛并没有多少期待。随着上海工厂的投产,国产特斯拉Model3的售价终于定下来了。它只比进口型号便宜8000元。国内特斯拉已经让消费者彻底指责它。
买国产特斯拉还是进口特斯拉
随着时间的推移,越来越多关于国产特斯拉Model3的消息被曝光。近日,一些网民透露了国产特斯拉Model3的间谍照片。通过间谍照片,可以发现国产特斯拉在后门显示出加长的迹象。网民猜测这是属于国内消费者的加长特刊。
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似乎“中国人喜欢加长车”是世界上几乎所有的汽车品牌都知道的,所以进入中国后,大多数汽车品牌都在“加长”,尤其是一些高端奢侈品牌,它们似乎没有加长就没有显示出自己的身份。加长是你卖得这么贵的原因吗?如果国内特斯拉Model3真的像网民说的那样加长,表面上只比进口车型便宜8100元也不是不可接受的。但是你不知道的是,即使中国制造的型号3加长了,358,800元的价格还是太高了,而且贵得离谱。
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汽车不同于其他商品。每辆车的定价涉及许多方面,包括品牌、研发、生产成本等。你不知道的是:“每辆车的平均生产过程成本预计比美国目前的型号3生产系统低大约65%。”马斯克自己说的。
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成本降低了65%,而价格只便宜了8000元。这不贵,太离谱了。事实上,消费者根本不会要求你降价65%。如果你能进入30万元的范围,估计每个人都不会有意见。此外,您还强制将27,800元的自动驾驶辅助功能纳入指导价格。你认为消费者会因为中国的道路环境而购买它吗?
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对于特斯拉的定价笔所有者来说,他们只想说特斯拉真的充满了诡计。如果国产车型3真的加长了,那么很多人肯定会放弃对价格的怀疑。另一点是,随着358,800款国产标准巡航车型3上架,363,900元进口标准巡航车型悄然下架。预计将来会降价。有人建议再次购买特斯拉。自从特斯拉开始在国内生产以来,它一直是政策和其他方面的绿灯。在不久的将来,它有望再次获得其他国家的新能源政策,因此现在看似膨胀的价格可能是未来价格下调的预兆。
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说到特斯拉,事实上它仍然是一个半年内可以调整九次价格的狂人,这在行业中是极其罕见的。特斯拉的大部分价格调整几乎都与库存有关。现阶段,上海工厂刚刚开始生产,订单数量相当于生产能力。然而,随着生产进度的加快,特斯拉为了消化库存而降价是绝对正常的。
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该官员表示,国产特斯拉Model3的交付时间是明年第一季度,所以即使现在付款,也要等到明年第一季度,不会是亏损。虽然国内特斯拉未来可能会降价,但短期内不会大幅降价。短期内大幅降价一次就足够了。
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尽管特斯拉相对于许多新能源品牌有一定优势,但前提是新能源汽车相对于同等价格的燃料汽车没有压倒性优势。因此,就目前国内汽车市场环境而言,将价格设定在如此高的水平并不是特斯拉最明智的选择。