华为云部门成立_华为刚刚成立了一个新部门...

华为目前是a股最有趣、最持久的话题之一。

港股是a股中最具股票性的话题之一，有一句行话叫做“香港投机，没有办法投机，没有办法致富，囤积土地”。

“华为”遇到“港口”会在a股中点燃什么样的火花？

华为正在将“智能港口”推向空中

昨日(6月25日)，华为与青岛港签署合作协议，加快智能港口业务在国内主要港口的扩张。

根据协议，双方将从智能港口的准确场景描述入手，充分发挥华为在“咨询规划、智能园区、5G、云计算”等领域的解决方案优势，帮助青岛港进行数字化转型，共同打造智能港口示范项目，打造具有国际竞争力的世界级强港。

据不完全统计，今年上半年刚过，这是第三个与华为签订合同的港口。日照港和广州港此前已与华为签署战略合作协议，建设智能港口。

华为云部门成立

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此外，据21世纪的报道，华为现已成立“港航发展部”，包括港口数字化转型咨询团队、港口创新解决方案研发团队等。，并任命李吴克为主席的“港口数字转型首席专家”。

华为云部门成立

李吴克表示，华为正在国内一些主要港口进行5G应用的联合创新和测试，包括广州港、天津港、青岛港和宁波舟山港。基本上，十大国内港口会合作。

注:中国十大港口是舟山港、上海港、苏州港、唐山港、广州港、青岛港、天津港、大连港、营口港和日照港。

根据选股宝贝的排序，除上述日照港、广州港和青岛港外，华为自2016年以来已经与舟山港、上海港、天津港和营口港四个港口“携手”。有三个港口没有“联手”，即苏州港、唐山港和大连港。

2018年9月，华为与交通部水运科学研究所联合组织了“2018年华为高级港口管理人员巡展和首届港口信息化高级培训班”。国内十多个主要港口行业的30多名领导和专家，包括交通部水运科学研究所副所长、厦门港控股集团总经理、山东高速运输物流投资有限公司副总经理、大连港集团有限公司首席信息官、湛江港(集团)有限公司副总裁等。，参加了活动。

华为云部门成立

从华为采取的一系列措施可以预见，传统港口行业正在经历颠覆性的“升级”，华为无疑是这一升级运动的主要驱动力之一。

2019年，智能港“多风”年

或许是因为华为自己的流量，“智能端口”的概念已经引起了市场的关注。

然而，这里应该强调的是，智能端口的构建可能早于那些5G应用领域(如无人驾驶、VRAR等)。)这是我们通常知道的。

首先，让我们看一组全局端口吞吐量数据:

在世界前100个港口中，中国有26个席位，中国有23个席位，台湾有2个席位，香港有2个席位。如果你看看前10名，中国有7个席位。在前20名中，中国前10名港口全部入围。

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这是中国港口在世界上的影响。中国现已成为世界公认的贸易大国，港口吞吐量不断上升。

更重要的是，该港口是一带一路海上丝绸之路的重要枢纽。尤其是今年，一带一路的建设方向似乎更加注重海洋。(顺便说一下，两年前一带一路的铁路和公路非常受欢迎)

最明显的例子是，2019年后，港口整合的速度明显加快。

如山东省港口资源整合。

在2019年山东省政府报告中，提出研究制定山东港口群建设规划，推进山东国际航运中心建设，分“三步走”。

第一步是通过山东高速公路将东营港、潍坊港和滨州港整合成渤海湾港口群。第二步是以威海港和青岛港为平台，形成青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大集团格局。第三步是适时成立山东港口投资控股集团公司，协调全省港口发展。

近日，山东渤海湾港口集团整合完成了东营港集团、山东广利港集团(东营市)、潍坊港集团(潍坊市)和滨州港集团(滨州市)国有港口企业人员和业务的管理和接待。目前，上述四家国有企业的资产转移工作已经开始，预计将于6月完成。

辽宁港口一体化也是如此。

2018年3月20日，招商局集团与辽宁省政府就辽宁港口资源整合签署了一系列合作条款确认协议，标志着辽宁港口整合前期工作圆满结束，进入实质性运营阶段。

今年6月2日，辽宁港口集团旗下的营口港、金州港和大连港在同一天披露，辽宁省国有资产监督管理委员会计划将东辽港口集团1.1%的间接控股股份转让给招商局辽宁，招商局将持有辽宁港口集团51%的股份。

这些案例实际上揭示了中国已经开始发展港口的信息。在这样的背景下，建设智能港口无疑迫在眉睫。

2019年5月7日，中国港口杂志(China Ports magazine)和westwell在广州联合推出了《人工智能使能全球智能港口》行业蓝皮书。该报告得到了毕马威会计师事务所的充分支持。这也是世界上第一本研究人工智能在智能港口应用的蓝皮书。

那么，当智能港迎来自己的“风”年，华为是催化剂时，它会成为下一个资本投机的热点目标吗？

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