高铁经济经济发展_年底通车！大同到北京呆了2个小时！促进山西融入环渤海经济圈

山西高铁又有好消息了！一步一步，离洞口的距离越来越近了！

12月3日8: 30，随着55001测试列车从北京北站发车，京张高速铁路(包括崇礼铁路)正式转入运营测试阶段，年底倒计时正式开始。

本次运行试验同时在京张高速铁路京张段、崇礼铁路下花园至太子城段和漳湖高速铁路张家口至淮安段进行。同时，分别从北京北至张家口、爱德华王子城、北京北至乌兰察布、阳高南对作业图的参数进行了测试。

高铁经济经济发展

京张高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。它全长174公里，设计最高时速为350公里，共有10个车站。

从北京北站、通河站、沙河站(无客运)、昌平站、八达岭长城站、东华园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站到张家口站。

高铁经济经济发展

建成后，张家口至北京的高速列车将从3个多小时缩短至1个小时，并将与张虎和张达两列高速列车相连。这对促进京津冀的协调发展和西部大开发具有重要意义。当“张达”遇见“张箐”！

换句话说，北京至张家口高速铁路开通后，它将与年底也开通的大型高速铁路接轨。从大同到张家口只需要40分钟，从现在的6个小时到北京也需要110分钟。

高铁经济经济发展

届时，大同将加入国家高速铁路网，分享高速铁路时代带来的发展机遇，山西与京津冀经济圈的时间空距离也将缩短。

加快山西融入环渤海经济圈，加强山西北部与省会城市和经济较发达城市的沟通与联系，都为提高人民生活水平、促进区域协调发展发挥了积极作用。张达高速铁路已经进入最后冲刺阶段！

11月16日，张达高速铁路开始在地图上运行。预计将于12月19日结束，标志着山西省北部第一条高速铁路开通的准备工作已经完成。

高铁经济经济发展

经过如图所示的试运行后，张达高速铁路将全面投入运营，预计12月底全面开通。

高铁经济经济发展

12月3日，大同南站标志的最终版本揭晓。

高铁经济经济发展

目前，大同南站南北站台、高架候车区和公共区域的装修已完成95%以上。施工接近完成，设备安装基本完成90%，作业单元正在进行模拟演练。

高铁经济经济发展

期待已久的大同南站将最终开通，大同将很快进入“高铁时代”。

资料来源:山西村民俱乐部