1988年10月31日,中国第一条高速公路——胡加高速公路开通,标志着我国大陆有了自己的高速公路,也标志着我国正大步走向繁荣之路。
我国的历史上
1988年10月31日,总投资2.28亿元、总长度18.35公里、设计时速120公里的沪嘉高速公路建成通车。便捷的交通吸引了更多的国内外企业来嘉定投资。上海希望没有沪嘉高速公路,上海经济城和蓝天经济城就不会成功。从1988年到2018年的30年间,上海高速公路的里程从0公里增加到829公里。30年的探索浓缩成高速公路创新的历史,是中国高速公路发展的缩影。
我国的历史上
值得一提的是,高速公路首次采用了现代化的交通监控设施,并沿全线设置了三个数据采集系统,用于采集车速、车型和过往车辆的数据。沪嘉高速公路虽然只有20公里长,但建设过程相当曲折。改革开放初期,上海的道路建设远远不能满足当时交通量的快速增长。从上海市中心到嘉定科学城只有20公里远,在高峰时间开车通常需要两个小时。为了改善上海与卫星城嘉定之间的交通状况,上海市人民政府于1983年5月19日批准了胡艺高速公路胡加段的改建。
我国的历史上
沪嘉高速公路开通后,我国高速公路建设速度惊人。1999年,全国公路里程超过1万公里。到2002年底,中国高速公路里程已达25000公里。2007年底,高速公路里程为53,600公里。2013年,中国高速公路总里程达到10.4万公里。到2014年底,中国高速公路总里程将达到11.2万公里。截至2018年:公路里程为142,600公里,居世界首位。