减持完股价下跌_日产改变股息计划，雷诺股价下跌

据海外媒体报道，日产最近改变了此前的股息计划，表示尚未决定新计划，导致雷诺股价下跌。

减持完股价下跌

11月12日，日产在提交给东京证券交易所的一份文件中撤销了每股40日元(约2.58元)的股息计划。此举让雷诺损失惨重，因为雷诺拥有日产43%的股份，雷诺在巴黎交易所的股价下跌了3.4%。

据报道，日产已在全球裁员12，500人，节省了现金，但其成本降低速度不足以抵消需求疲软、原材料上涨和不利汇率趋势的影响。

将于12月接任首席执行官的奈达程(Naida Cheng)需要尽快恢复日产的品牌形象并推出新车型。任务非常艰巨。

分析师吉田表示，雷诺的利润状况也不是很好，因此股息的减少意味着现金流和灵活性的下降。

日产现任首席财务官马在东京的一次简报中表示，新任首席执行官和管理团队将于12月开始支付股息。

2019年5月，日产将其年度股息从57日元(约3.68元)下调至40日元，这是日产自2009年暂停派息以来的首次下调。另一次股息削减或暂停可能会使雷诺的收入减少数十亿美元。

上一次雷诺裁员时，爱宝核心的分析师预测雷诺的年收入将在三年内下降约五分之一，即22亿欧元(约合人民币170亿元)。

截至2019年9月第三季度，日产公布运营利润为300亿日元(约19.4亿元人民币)，分析师预计为570亿日元(约36.8亿元人民币)。分析师表示，继2019年第一季度疲弱之后，日产又出现了一个低利润季度，股息削减是不可避免的。

今年，丰田是日本汽车制造商集体衰退背景下的一个例外。丰田和奥迪都宣布了超出预期的结果。尽管丰田在转向电动和自动驾驶方面投入了大量资金，但其成本控制仍有助于丰田维持超出预期的利润。

股息下调也反映了日产面临的另一个令人头痛的问题，即对戈恩涉嫌金融犯罪的指控。日产利润低迷，接近十年来的最低点，削弱了日产在雷诺-日产-三菱联盟中的地位。经过多年的努力，日产需要重新树立品牌形象，关注新客户。与此同时，否认所有指控的戈恩正在为2020年的审判做准备。(编译:哈维)