新华网9月30日电据国外媒体报道,《华尔街日报》援引消息来源称,波音737麦克斯系列飞机飞行控制系统设计工程师忽略了早期版本军用加油机中使用的安全机制,使其难以通过空。这种缺失的材料将被纠正。
波音737MAX发生空难
据报道,十多年前,工程师们为军用空油轮设计了机动特性理论增强系统(MCAS)。其目的包括通过多个传感器收集数据,以避免系统故障,这导致飞行员无法控制飞机或飞机在不同条件下失速。
相比之下,MCAS 737 MAX系列客机仅依靠两个机头飞行角度传感器之一的数据。
据悉,737 MAX的软件修订项目将包括切换到更接近早期军事版本的MCAS。
波音公司没有立即回应路透社的置评请求。然而,该公司此前曾表示,2018年10月狮子航空公司(Lion Air)发生的印度尼西亚空灾难以及2019年3月埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines 空坠机事件都与MCAS传感器数据错误有关。这两起起飞事故夺去了346人的生命。