中国中国动车组高铁_中国媒体访问“中国电力机车之都”:电力机车“进入”国外近20个国家

中国中国动车组高铁

海外华人媒体高管了解欧洲货币联盟的“走出去”。杨华锋的照片

新华社株洲10月11日电(傅静宜)“当第一辆“天狼星”动车组抵达捷克时，我就在那里。当时我真的很开心，并感到“中国制造”的骄傲。现在，将有另一列“天狼星”被运送到捷克共和国。我真的很开心。”站在株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株洲电力机车有限公司”)的生产车间，捷克报纸中欧国际工商学院(Ceibs)副总裁李史飞感叹越来越多的中国电动车组服务于欧洲市场，表明中国高端设备制造品牌已经在国际市场上得到广泛认可。

10月11日，在长沙参加“中国-2019年华侨媒体湖南顶级之旅”的华侨媒体高管走进中国电力机车之都，了解中国轨道交通设备制造的发展历程和中国电动车组的“走出去”。

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海外华人媒体领袖走进“中国电力机车之都”训练机器。杨华锋的照片

中建总公司成立于1936年，是中国最大的电力机车研究基地，中国动车组技术的发源地和中国磁悬浮列车的摇篮，在中国轨道交通设备领域创造了许多记录。随着“一带一路”倡议的不断推进，由其开发的轨道交通设备，特别是动车组，也成为沿线国家的热门需求。先后在新加坡、马来西亚、南非、捷克共和国和德国等近20个国家赢得了50个项目订单。

“该公司是‘一带一路’倡议的实践者和受益者，在过去六年中，已累计海外订单约540亿元，总额超过450亿元。”中交集团党委宣传部部长吴勇表示，中交集团出口的产品包括机车、地铁、轻轨、电动车组和地铁工程维修车辆。目前，该企业已形成年产1000辆电力机车的工业规模，已成为世界上最大的电力机车研究基地。

特别是在电动车组领域，CCM凭借丰富的轨道车辆开发经验、成熟的研发平台和独特的区域支撑优势，先后开发出功率分散速度160-270公里的“蓝箭”、“中原之星”和“中华之星”。近年来，其动车组已成为中国“走出去”装备的先锋。

“我非常喜欢给电力机车拍照。匈牙利今年9月与中国机车签署了购买机车的订单。我希望越来越多的中国机车高速列车能够在欧洲运行。”匈牙利中东欧咨询委员会主编李昊东表示，此次签署的主要电力机车将服务于从希腊比雷埃夫斯港到匈牙利布达佩斯的中欧海陆快线。这条线穿过希腊、马其顿、塞尔维亚、匈牙利等国，肯定会成为“一带一路”沿线的一道风景线。

“中国动车组技术的发展已经成为中国先进制造业的核心名片之一，让越来越多的外国消费者享受到“中国制造”带来的便捷交通。“美国《华盛顿特区新闻日报》新闻部主任徐崇民感叹，中国可以在两年内建设一条横跨全国的高速铁路线，这显示了其在铁路运输方面的强大实力。

据悉，凭借轨道交通设备领域数十年的技术积累，中交集团密切关注客户需求，瞄准绿色智能发展方向，进入新的产业领域，形成以维护为代表的服务延伸、以超级电容为代表的产业链延伸、以磁悬浮为代表的技术延伸三大产业方向。 并在吉隆坡、上海、昆明等地设立了具有现代综合服务功能的轨道交通车辆“4S”店，实现了从产出产品向产出“制造+服务”商业模式的转变。 (结束)