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《经济先驱报》记者朱磊
“双12”临近，快递企业集体提价的消息传来:安阳、白石快递、一米滴答、苏游、大云快递等企业将在12月通过不同方式调整整个网络的价格。然而，与“双11”之前中通快递官方宣布的“涨价”相比，这次的价格调整是保密和低调的。电子经济电子商务研究中心电子商务研究中心在线零售部高级分析师兼主任莫岱青(Mo Daiqing)近日表示，“集中提价将会给电子商务平台、商家甚至消费者带来压力，在一定程度上也会推动电子商务平台加快自身物流建设。”
《经济先驱报》记者发现，中通快递、童渊快递、大云快递等物流网点都在小心翼翼地为零星散货客户“量换价”，价格“跟随市场”。对于出货量大的客户，尤其是大型客户，会陆续给予“补贴”或“折扣”等优惠措施。
为争夺权力的消费者提供了大量补贴。
曹女士是一个微型贸易商，专门从事化妆品和服装。由于订单数量不固定，她的月出货量在100到200件之间。在“双11”之前，她收到了中通快递的“提价”通知，平均每批货要多付1元。"根据这一计算，每月至少要支付100元以上的运费."曹女士表达了这一点。
曹女士的地址属于中通快递济南刘中营业部的服务范围。《经济先驱报》记者从营业部了解到，“涨价”是中通快递的统一部署。中通快递系统根据收货和发货地址、货物和重量等进行了价格调整和自动识别。整个国家是同步的。
"有更多货物的顾客有折扣吗？"针对这一问题，销售部门相关负责人表示，对于月出货量超过500台的客户，系统会自动返还补贴，每份订单约20-30美分，但这部分补贴将直接返还给网点，而不是直接惠及用户。这意味着如果网点不对一些“大客户”提供优惠待遇，这些客户的物流支出将明显增加。有大量货物的客户可以与他们管辖范围内的网点协商获得一定的折扣，但如果每月货物少于500件，这部分费用将由他们自己承担负责人说。
曹女士说，童渊快运的每份订单成本比之前的“双倍11”要高。除了偏远地区，大云之前提高了运往一些“热门”城市的商品价格，如青岛和武汉。
《经济先驱报》的记者在曹女士的投递点附近先后访问了大云、童渊和邦德快车。在上述三个网点中，相关人员没有明确表示价格上涨，对拥有大量商品的客户表现出极大的“热情”。
"如果这批货很大，一定有折扣."童渊快运济南土屋路经销店负责人郭说，该经销店可以为客户提供大型商品的仓库，这样就可以直接从经销店发货。在济南市中心距童渊快运一面墙的邦德快运七里山营业部，一位姓赵的负责人表示，邦德在大规模运输方面更具优势。如果顾客每月送货金额超过5000元，可以享受一定的折扣。
据悉，由于运营场地、设施设备、运营流程等条件的限制，大部分5-70公斤的大件商品以前都不愿意由快递公司交付，但这部分商品需要通过全国性网络交付，因此无法与全网快递公司分开。消息人士称，这是整个网络的物流公司在旺季调整价格的原因之一。但是，在价格调整方面，基层网点有一定的自主权，“网点在从事“抢”大客户和大竞争。
效率决定生死
12月4日，国家邮政局发布了快递量的最新指数。从分指数来看，11月份中国快递量预计将超过70亿，同比增长20.2%。快递服务收入预计达到780亿元，同比增长20.3%。快递支持网络零售额预计超过9900亿元，同比增长1300多亿元。国家邮政局估计，12月份中国快递量超过65亿，同比增长20.3%。预计2019年快递量将达到632亿件，同比增长24.6%。但与此同时，11月份快递的有效上诉率为百万分之0.32，同比提高近60%。消费者对快递服务的满意度为78.2分，同比上升0.1分。
许多物流平台对“双11”后被“手剁党”谴责的配送时限，以及“双12”后“手剁党”的痛苦是否还会感觉到，有了特别新的记忆？如何提高消费者满意度？
11月下旬，阿里巴巴宣布将向菜鸟联盟投资233亿元，以提高菜鸟联盟的整体分销效率，提升用户的购物体验。“天下没有免费的午餐，”物流公司和商家很快发现阿里突然宣布，他将向菜鸟物流收取每份订单一便士的费用。一些消费者开始担心提高快递效率的成本最终会被物流公司转嫁给最终用户。
增加每个节日不是一个长期的解决方案。接下来，快递公司应该如何建立核心壁垒？莫代青对此表示，“快递已经进入指数增长的时代。效率将决定生死，电子商务玩家将赢得世界。”
贝恩咨询(Bain Consulting)发布的数据预测显示，到2020年，消费电子和家居装饰等类别的电子商务渠道渗透率将分别达到55%和25%。由于大规模电子商务渗透率的提高，大规模电子商务市场将实现快速增长。据估计，在五年内，这一部分的规模将超过5000亿元，这几乎相当于“重建快递市场”。
