中国做区块链技术_中远集团董事长许立荣:航运业与区块链等新技术高度融合

“据估计，到2027年，全球航运业将在信息技术和货运市场数字化方面投资逾380亿美元，但对航运业来说，最大的挑战是如何实现与技术的高度集成。”10月20日，中国远洋运输集团有限公司董事长许立荣在第六届世界互联网大会上表示，当前产业差异和共性技术的高度融合是一个巨大的挑战。

中国做区块链技术

在许立荣看来，如今各种新技术的出现给人们带来了令人震惊的视觉体验，但技术带来的体验并不等于客户价值的创造。无人驾驶、大数据和人工智能等新技术能够成功集成到不同行业的实际案例仍然相对较少。

就像在航运领域一样，早在20世纪90年代，随着互联网的第一波浪潮，各种电子商务应用应运而生，但是到目前为止，这种模式还没有成为航运业的主要商业模式。对此，许立荣指出，造成这一结果的原因是航运业创造客户价值的重点一直是货运量、装载率和低成本货运收入。未来，航运业的数字创新应该允许在线技术体验真正创造离线客户价值。

此外，许立荣表示，在包括航运在内的现实产业中，其服务内容、行业规则、商业模式等方面都有很强的特殊性，并且没有一刀切的技术落地方案。因此，技术应该从概念和愿景转变为实际应用。一般技术应根据特定行业、特定市场和特定客户的特殊性和个性化需求进行调整，以便与不同的工业应用场景相集成，而不是用锤子寻找钉子、过于强调不同行业之间的供应和标准流程，或复制其他领域的成功模式。

公共数据显示，2008年至2018年的10年间，航运业在绿色环保的趋势下，通过整合大数据分析和智能制造领域的新技术，显著提高了船舶的航行性能和减排性能。然而，根据最新的联合国报告，尽管节能减排、港口自动化、互联网和区块链被普遍视为航运领域的技术进步方向，但无人驾驶船舶、3D打印、数字现金等技术在航运领域取得实质性突破仍需要很长时间。

许立荣认为，未来在区块链和互联网等新技术的帮助下，航运供应链将在可视化的基础上逐步实现物流、资金流和信息流的无缝连接和顺畅流动，成为技术进步和产业方向融合的关键领域。