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我写了不止一次和两次关于海莫的文章，每次这两组读者吵架，就好像他们在吵架一样。大多数支持者说最后一公里的问题很难解决，海莫恰好填补了这个空白空。然而，反对它的读者当然是反驳它，他们的安全性差，肆意违反法规和城市交通的不稳定因素。然而，作者在最近的一项调查中发现，黑墨市反复禁酒的真正原因实际上是钱太好了，赚不到！
北京高铁现状
近日，许多市民批评朝阳欢乐城附近的黑色摩托车问题，一些观点较为正直的市民也直接向城管部门举报:每天早晚高峰时段，朝阳欢乐城附近的青年路地铁站都是黑色摩托车集会，停车、违规、在路上拉客的行为非常普遍。
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为此，我们还进行了秘密调查，以找出这些黑人暴民猖獗的原因。然而，在实地骑行后，我们也发现黑色摩托车的起价大多在10元左右，这10元往往只是用来拉乘客上一两公里。与那些共用自行车的人相比，黑色摩托车可以挡风遮雨，而且速度更快，所以一些白领认为黑色摩托车是从社区到地铁站的一种交通工具。
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在与这些黑人摩托车司机交谈时，我们还了解到普通司机每天至少可以挣200元，外加300或400元。他们用来直播的车只花了3000多元，而那些花了5000多元或6000多元。切断石油或电力账单后，他们可以在半个月内把钱赚回来。其余的是应得的。尽管有被惩罚和被抓住的风险，与这一收入相比，没有人是傻瓜，每个人都会被计算在内。
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正是因为如此低的投资和高的回报，这些摩托车司机被禁止多次。作者也不得不承认黑色摩托车的生存的确有其生存方式。然而，这毕竟是一个非法行业，涉及到大量乘客的人身安全。因此，对这些人视而不见是不可能的，城管部门也加大了处罚和监督力度。
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每个人都一定在路上见过黑色摩托车，原来是做非法生意的，所以遵守交通规则的黑色摩托车司机不敢说不，但他们绝对是少之又少。他们闯红灯，倒车，在人行道上乱走，给驾车者和其他交通参与者带来潜在的安全隐患。
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近日，朝阳区平房城管执法队围绕朝阳欢乐城展开了一场黑色摩托车的集中整治。黑莫被捕的司机都讲了同样的故事:他们刚刚开始工作，没有赚到钱。他们只是路过去接人，而不仅仅是去工作。看着他们的汽车收音机和非法改装的车身，执法人员知道这些黑色摩托车司机绝对是老枪！
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更重要的是，例如，这辆黑色摩托车为了伪装，在车前放了一张伤残证书。这张证书也是他为了逃避惩罚而支付的假证书。每次有关部门扣押这些黑色摩托车时，他们都会统一销毁，不会分发给这些黑色摩托车的司机。然而，与非法司机收到钱的速度相比，这种惩罚只是治标不治本！
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然而，没有更好的方法来对付这些黑人暴徒。尽管堵塞不如排水系统好，但这些黑人暴徒拉或不拉人甚至在路上都是违法的。因此，要改变现状，需要相关部门做更多的工作。为了我们自己的安全，我们唯一能做的就是尽量少用危险的交通工具。如果我们发现类似的非法行为，我们应该积极举报。这是我们的责任，也是我们对其他交通参与者的责任。
