想象一个穿越高山和峡谷,让人叹息“很难去”的地方。现在,不仅高速公路穿越高山峡谷,高速列车也穿越高山峡谷。这个巨大的变化是多么令人兴奋。
不错。贵阳至广州、上海至昆明、重庆至贵州等高速铁路开通后,贵州的东、西、北、南四面都证实了这一生动的景象。现在,它将再次辉煌地展现在黔西北的乌蒙山。
11月27日8点30分,55910测试列车从贵阳北站发车,成贵高速铁路宜宾至贵阳段进入了开通前的另一个重要环节——运营测试阶段。
“很快!很快!最近,每天都有几列火车投入试运行,每个人都充满了期待。摄影师已经主动拍摄了一些照片。”12月5日,黔西县委宣传部的同志们忍不住激动起来,向记者们展示了本月底高铁开通前的各种生动场面。
这是一个戏剧性的变化,突出了飞行交通在成为蝴蝶,乌蒙山。从古驿道上的马蹄铁到国道和省道上的九曲回肠;从达纳高速公路和桂比高速公路的交通拥堵到县县高速公路的快速行驶;从只有一辆车的高速公路到高速、高速铁路和导航的三维展示空...乌鲁木齐和蒙古的古老土地,“交通平原”的梦想在新时代前进的声音中实现了!
这是撕掉“贫困标签”的方法。很久很久以前,有些人哀叹“鸟儿不能在山峰之间的天空飞翔,想家的时候你不能从东方认出西方。”今天,人们赞美“山峰之间的天空如此近”。古老的乌蒙高原踩着新时代的鼓点,把歌谣中写的“贫困标签”变成了一张漂亮的名片。
这是开往未来的春车。随着成黔高速铁路的开通,贵州-广州、上海-昆明、重庆-贵州等高速铁路连接全国和世界,连接桐乡高速公路网和同村-桐梓高速公路的“毛细管”,贵州已成为一个入口大、出口大的“交通平原”,一个适合居住、商务和旅游的“风水宝地”。贵州宝贵的地下和地上资源将被更多的“淘金者”唤醒。贵州真正的山水将给来自世界各地的游客带来巨大的快乐,给当地人民带来无尽的好消息。
然而,与贵州山水相连、共享高速铁路的四川省,在突破交通瓶颈、共享发展双赢后,必将与贵州携手形成“川黔经济圈”。
马蹄病带来了合作的新篇章。11月19日,川黔两省在贵阳举行深化合作交流座谈会。会上,双方签署了《深化战略合作协议》和八项专项合作协议。以今年年底成贵高速铁路开通为契机,双方将共同推进西部新海陆通道建设和农业、旅游、教育、医疗等领域的深入合作,推动两省交流合作取得更加丰硕的成果。
四川和贵州最初是相互联系的。乌蒙山和千山位于贵州西北部,横跨四川、云南和贵州三省,被成千上万条河流隔开,留下了历史上两省人民深情交流的精彩故事。位于毕节市高速铁路沿线各县、四川乐山、宜宾、云南镇雄、维辛等县的成黔高速铁路的开通,将成为“近邻”,打破整个川滇黔交界处的孤立与贫困,实现经济发展的大跃进。
春江水暖鸭先知,春花满园。正当成黔高速铁路即将开通之际,记者已经进入黔西、大方、七星关、织金、百里杜鹃等区县。地方党委、政府和干部群众积极参与“高铁经济”,积极规划产业升级。工业化、城市化、旅游、特色农业等产业的产业蓝图正在绘制,就像杜鹃花正在积蓄力量,含苞待放,等待所有的爱,盛开。
成黔高速铁路使四川和贵州的人民越来越接近。他们的感情越亲密,他们的日子就会越甜蜜。(来源:贵州日报记者刘英增晓、刘兰英、尚玉杰)