[标签:标题关键词“复兴”进入革命老区沂蒙山

高铁复兴号的车次是

26日，高速列车通过临沂市沂河大桥(无人机拍摄)。新华社记者朱正拍摄

11月26日，日兰高速铁路日照至曲阜段正式投入运营。这条铁路的建成不仅标志着沂蒙革命老区第一次与全国高速铁路网接轨，也使山东省的高速铁路得以循环衔接，有效地带动了沿线城市的经济发展。

“复兴”实现沂蒙美人半天欣赏

沂水距蒙山八百英里，曾经是“四堵一堵，不准运输，不准进口外国货，不准出口土货”的地方。走出深山是沂蒙人几代人的梦想。现在，高速铁路已经开通，使村民外出和老区人民看到祖国的发展更加方便邻水县曹庄镇朱村89岁的村民王常可说。

“日兰高速铁路日曲段比原计划提前一年多通车。在施工期间，我感受到了沂蒙村民的热情。”中国铁路第二研究院路南高速铁路项目部项目经理宋贤昌告诉记者，自2017年日兰高速铁路日曲段开工建设以来，人民对老区高速铁路建设的支持一直在转移。“在工地上，老人拿着核桃给工人们品尝。在远离项目总部的运梁车旁，老奶奶把自己做的煎饼分发给忙碌的司机。

“大家都说啊，沂蒙山好，沂蒙山好，风景好……”“文艺复兴”列车上响起了悠扬而洪亮的歌曲《沂蒙山小调》。这首歌是1940年在临沂市费县白石屋村创作的，一直唱到今天。沂蒙山小调第三代传承人宋守莲告诉记者，高铁开通后，只需40分钟就可以在新建的费县北站下车，到达现在这首歌的诞生地蒙恬山风景区。

物流资本“在快速发展的轨道上”

临沂地区商业和物流业发达，被誉为“物流之都”。高铁的开通大大缩短了空之间的时间和空间，让鲁南的临沂进入了吸引投资和人才的快车道。

"有了高速铁路，临沂的商人将会方便得多。"山东盛盛体育产业有限公司董事长宋盛盛表示，去北京、上海等地出差时，必须从曲阜换乘高铁，周转时间不会节省时间。将来，高铁直接到达北京和上海将成为现实。

高速铁路的运营将使沂蒙老区更多的货物能够方便地运往其他国家。临沂东西高速铁路的第一站是李家寨站，那里种植樱桃的面积超过3万亩。由于水、土壤、气候等原因，泰安、烟台等地上市时间比樱桃早。但是在此之前，村民们担心销售，因为它位置偏远，交通拥挤。明年，深山里的樱桃将在同一天下午采摘，第二天送到沿线城市。

北京交通大学教授杨浩表示，高速铁路将重建临沂市与周边城市的空关系，为临沂市的人才和物资交流带来便利。未来，临沂物流基地将借助高速铁路网和货运列车，进一步提高物流效率、质量和辐射能力，有效带动沂蒙老区的发展。

高速铁路有效促进山东互联互通

“随着日兰高速铁路日曲段的开通，山东省的高速铁路将实现环形连接。铁道部每天将运营8列高速铁路环形列车，途经济南、淄博、潍坊、青岛、日照、临沂、济宁、泰安等8个城市，运营6-7小时，辐射5800多万人。中国铁路济南局集团公司客运部副主任吴永杰说。

吴永杰告诉记者，高铁环线将途经京沪高铁、日兰高铁、济青高铁、青延铁路、吉焦客运专线等线路。这个以济南、青岛、临沂、日照等地区为枢纽的环形高速铁路网有着丰富的文化历史和风景如画的景点。环形高铁将为各城市旅游资源开发提供强大动力，有力推动各地区旅游资源产业转型发展。

高铁的环形连接将产生网络效应，山东将通过更紧密的联系形成集群优势山东大学交通规划设计研究中心主任张如华表示，高铁的环形连接将在鲁南经济带与山东半岛蓝色经济区以及山东省会城市群经济圈的紧密合作中发挥更好的支撑作用。

日兰高速铁路日曲段的开通，将与京沪高速铁路、青岩铁路等干线铁路相衔接，形成北连京津冀、北连南通长江三角洲、西连中原、东连沿海的高速铁路网，对支持山东新老动能转化、促进高质量经济发展具有重要意义山东省交通厅二级督察邵伟说。

新华社记者邵鲁文和吴曙光

(新华社济南11月26日电)