蔚来汽车业务_威来汽车不能维持亏损，计划裁员和剥离核心业务

9月25日，威来汽车就第二季度的业绩召开了电话会议。魏莱的创始人、董事长、首席执行官李斌、首席财务官谢东英等高管出席了会议。

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根据威来汽车发布的第二季度财务报告，威来第二季度总收入为15.086亿元(约合2.197亿美元)，比上季度下降7.5%。净亏损32.858亿元(约合4.786亿美元)，环比增长25.2%，同比增长83.1%。根据美国通用会计准则(非公认会计准则)，净亏损为人民币31.936亿元(约4.652亿美元)，同比增长27.5%，同比增长84.5%。

针对第二季度的亏损，威来汽车首席财务官谢东英表示，威来汽车无法承受超过30亿元的亏损，因此第三和第四季度将会有所改善。一方面，计划通过裁员将成本从9000英镑降至7000英镑，另一方面，将剥离一些非核心业务。

消息人士指出，威来汽车正计划分拆NIO Power，独立筹资，希望能摆脱威来输血，同时为威来的股价买单。NIO Power已经形成了包括家庭充电站、电力交换站、快速充电站、移动充电车和第三方充电设施在内的充电和交换网络，部署了100多个电力交换站和500多个充电车。

同时，李斌还表示，威来汽车将降低费用，提高公司运营效率，包括正在进行的融资项目和降低费用的措施，以确保公司的正常运营。

关于未来投资，谢东英指出，未来投资将主要集中在NIO Space，不会在其他领域投资过多成本。目前，威来拥有20个niohouses (17个城市)、13个弹出式niohouses (13个城市)、3个NIO Spaces(3个城市)和41个NIO Space Partners(29个城市)。