解读“电子机票焦虑”背后的舆论预期

2020年12月12日，春节火车票正式发售。国家铁路集团表示，国家铁路运输在2020年春运中呈现出五大特点。春运动车组运送的乘客比例预计将达到63%以上，实现国家高速铁路电子客票的基本覆盖。然而，记者的调查显示，电子客票实施后，很多乘客被自助取票机的相关操作弄糊涂了，很多人不知道如何使用，让乘客觉得这个过程既复杂又耗时。(澎湃新闻，12月11日)

作为一家关注亿万人民的传统企业，多年来，铁路舆论压力也随之而来，舆论事件频频发生。尤其是在一年一度的春节期间，批评和吐痰的声音经常达到沸点。年复一年，我们获得的是双重记忆:快速进步和尖锐的批评。

事实上，无论是铁路还是其他企业，一项政策的出台总是伴随着掌声和质疑。支持和赞扬是人们勇往直前的动力源泉，吐痰和质疑也是成长不可或缺的基石。对于铁路部门来说，要想把“人民铁路为人民服务”这个影响深远的话题做好，就必须首先倾听人民的心声。如果问题被掩盖和忽视，今天就不会有高质量的铁路服务。因此，不仅要指出问题，而且要尽早指出。只有这样，铁路部门才能了解不足，及时调整，不断改进。

电子机票的初衷是顺应时代潮流，满足快速旅行的需求。以前，电子门票和纸质门票是平行的，这不仅有优势，而且考虑到了不同的群体。如今，电子门票被广泛而全面地覆盖，这让许多人大吃一惊。过渡期短、中老年人群难以使用、上下车站电子客票服务不同步都是铁路部门亟待解决的问题。然而，笔者认为，虽然电子客票在短期内会给乘客带来一些问题，但并不妨碍其最终走向双赢，它能够经受住舆论和时间的考验。

目前，在困难的形势下，如何平衡供需仍然需要铁路部门的努力。一方面，有必要加大宣传力度，宣传新政的重要性和必要性。我们不妨采用传统方法与“互联网附加”相结合的模式，拉横幅、制作相册或开发手机问答应用程序来解决难题等。，以充分补充空怀特乘客对电子机票的了解。另一方面，有必要增加对人力资源的投资。每个岗位应配备足够的工作人员，帮助乘客及时回答疑问，以便快速出行。各种措施从实施到接受都是一个渐进的过程，这个过程离不开相互理解和支持。除了铁路和媒体宣传，每个人都应该做好叙述者的工作，及时通知家人或朋友，以达到从一个词传到下一个词的效果。

长三角高速火车站电子客票的全面覆盖仅仅是个起点。指出这些问题也是一件好事。这不仅让铁路部门看到了不足之处，也为电子客票在全国的普及提供了更多的参考。预计铁道部将尽快丰富服务内容，在新的一年春节，它将把人们的旅游快乐推向一个新的水平。*以上仅是作者的个人评论，并不代表网站的意见。